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三峡“第二通道”要来了！6月8日，三峡水运新通道工程在湖北宜昌正式开工。这是“十五五”时期首个开工建设的国家重大标志性工程，标志着继三峡工程之后长江干线上集水利、航运、生态等功能于一体的最大综合性工程正式进入建设阶段。该工程包含三峡枢纽新通道和葛洲坝航运扩能改造两部分，总投资额达772亿元，施工总周期112个月。无论从投资规模还是时间跨度看，这都是一个不折不扣的超级工程。那么，为何要建三峡水运新通道？它的价值究竟在哪？6月8日拍摄的三峡水运新通道工程三峡枢纽新通道施工现场。新华社 图让黄金水道告别“堵船”因为工程的投资大、工期长，且需要解决一系列的技术难题，三峡水运新通道的谋划已持续多年。早在2013年，国家就启动了前期论证研究。之所以要建新通道，最根本的动因是为了满足日益增长的水运需求。公开信息显示，2003年建成通航的三峡五级船闸（即现有通道），早在2011年就突破了年货运量1亿吨的设计标准，比预期时间提前了近20年。这种情况下，三峡枢纽的“堵船”现象早就出现。如2023年，随着三峡船闸货运量跃升至1.72亿吨，船只的待闸时间已拉长到平均220个小时。这意味着，长江这条“黄金水道”上形成了一个“肠梗阻”。而修建新通道的目的，就是开辟一条新的“船道”，从根本上破解“堵船”的问题。新工程建成通航后，三峡枢纽将形成4线船闸格局，加上既有升船机，以及同步实施的葛洲坝枢纽航运扩能工程，总通过能力将达到3.6亿吨，是现有需求的2倍左右。当然，缓解通航压力的方式并非只有新建船闸一种。比如，此前“翻坝转运”方案就引发热议，也即通过陆路方式将拥堵在下游的货物转运至上游河道，形成“水—陆—水”综合运输。而最终选择新修水运通道的方式，主要还是出于成本考虑。因为水运成本仅为铁路的1/5、公路的1/15。经初步估算，每年因通航效率提升及替代陆路运输等方式节约的费用可达180亿元人民币。6月8日拍摄的三峡水运新通道工程三峡枢纽新通道施工现场。新华社 图惠及长江经济带长江是全世界运输量最大的“黄金水道”，新通道的建设就是要打破这条水道的堵点，实现扩能提效。其中，减少“堵船”只是一方面，更涉及航道条件和通航能力的整体改善和提升。目前，三峡船闸的主流通航船型是5000吨级，而这条新通道可以通行万吨级大型船舶，这为大宗货物运输和大型船舶通航提供了更便利的条件，也进一步提升了长江“黄金水道”的含金量。海运、河运的成本优势和可持续优势，是发展现代工业的一个非常重要的基础条件。而三峡船闸现有通道提前近20年饱和，根本原因就是沿线的经济社会发展所催生的水运需求增长速度，远超原有预期。比如，长江航运目前承担了沿江80%以上的铁矿石、电煤和外贸货物运输量，中上游地区这一比例更高达90%以上。正是这条“水上高速”，让内陆省份拥有了“准沿海”的物流优势，也让更多中国制造能够以更具竞争力的成本进入全球市场。新通道建成后，上游地区的大宗商品将能以更低的成本和更高的效率通江达海。因此也可以说，这也是改善上游地区发展条件的关键性工程。与此同时，沿江地区的产业发展也将迎来新的机遇。通道建成后，长江物流的成本优势将更加突出，这意味着部分产业向上游地区转移时，依然能保有较强的综合成本竞争力。事实上，“十五五”规划纲要中也明确提出，畅通长江黄金水道，加强岸线资源高水平保护和合理高效利用，推进沿江产业绿色转型升级，促进上中下游协同联动发展。当然，“黄金水道”扩能提效带来的红利，不止惠及重庆、四川等长江上游地区，整个长江经济带都将受益。有专家就指出，通道建成后，长江上游川、渝、云、贵的矿石、化工品、机电产品等大宗货物将大规模、低成本地顺流而下，为下游沿江港口带来几何级增长的货源。同时，随着航道条件大幅改善、船舶逐步大型化，武汉长江中游航运中心、重庆长江上游航运中心、上海国际航运中心之间的互联互通也将更加高效，从而有效带动长江上中下游物流往来，显著降低长江经济带沿线区域物流成本。数据显示，2025年，长江经济带经济总量达65.83万亿元，以21%的国土面积、42%的人口，支撑起全国47.3%的经济总量。这种背景下，更加畅通的长江不仅将更好满足长江经济带现有发展的需要，也为未来发展打开了新的空间。三峡水运新通道项目地理位置示意图。助力畅通国内大循环从更大背景下来看，长江水运通道的扩容，也是构建国内国际双循环新格局的内在要求。“十五五”规划纲要明确提出，强化区域基础设施互联互通，推进长江综合运输通道和沿边沿海通道等跨区域跨流域大通道建设；以跨区域跨流域大通道为基础，以城市群联动发展为载体，以体制机制协同为保障，推动区域间互融互促、互利共赢，拓展国内大循环空间。长江经济带在全国发展格局中具有举足轻重的地位，通道效能提升后，各区域间的联系和产业协作将更高效，实际也是提高了国内大循环的整体效率。2025年，长江干线港口货物吞吐量突破42亿吨，已连续21年稳居世界内河货运量首位。而内陆地区货运效率继续提升、内陆与沿海地区的互联互通更加高效，也预示着整个国民经济发展所需要的大宗原料及生产的商品等的物流成本进一步降低，这将助力提升国民经济整体的发展效能和统一大市场建设。事实上，不只是三峡新通道，从平陆运河到目前多地正在规划的其他运河，背后都有一个共同的逻辑，那就是致力于让资源要素流通效率进一步提高。如果说过去这些年，高铁、高速、航空的大发展主要解决的是人和一般货物的流通效率问题，那么更多的水运“梗阻”被打通，将意味着大宗货物的流通也能获得更具成本优势，且更为环保的运输条件，进而助力构建更安全、畅通、绿色的现代化航运体系。此外，这一关键性的新通道的打通，也有望催生和加速新的产业发展。如通航能级的提升或将推动长江船舶全面向大型化、标准化、绿色化、智能化转型，带动我国造船、航运智能装备、水运科创产业的创新升级，持续领跑全球内河航运技术发展。（“经纬度”系澎湃新闻打造的经济评论IP，用主流媒体新表达助力中国经济话语和中国经济叙事体系建设。）

本报记者 王 沛 窦 皓 吴 君 数据来源：《2025—2029年中国情绪经济消费趋势洞察报告》《2025 Z世代情绪消费报告》 制图：蔡华伟 国务院印发的《关于推进服务业扩能提质的意见》提出，到2030年，服务业总规模迈上100万亿元台阶。作为服务消费的重要组成部分，情绪消费强调情感共鸣、心理慰藉、自我认同，多元消费场景深受年轻人喜爱，也闯出一片产业发展的新蓝海。数据显示，我国情绪消费已形成覆盖潮玩、盲盒、手作等多元赛道的万亿元产业规模。 为情感体验付费、为情绪价值买单，正成为当下青年消费的重要特点。情绪消费何以创造大市场？记者进行了采访。 共享菜园受欢迎 业态创新折射消费升级 下了班，王杉开车来到位于山东省青岛市崂山区北宅街道的老雷家家庭农场，在整齐的地块中，一眼看到了自己租的地。地里，一簇簇时令蔬菜长势喜人。“这块地面积大约60平方米，平时由农场帮忙打理，我和家人有空时也来干点活。”王杉一边收菜一边说。 北宅街道背靠崂山，山地多，耕地少，零星分散，不利于传统农业种植。但是，这里距离市区近，区位优势很明显。“早在2008年，我们农场就开始做‘北宅有我一分田’项目，当时是我父亲在负责。”老雷家家庭农场负责人雷明说，市民租用地块后，可以体验播种、管理以及收获的全过程。 随着生活水平的提升，越来越多市民乐于走进乡村、体验农耕。看到这个趋势，雷明2015年回到青岛，全身心投入共享菜园经营。 每块菜地里种点啥？雷明说，自己有一本“菜单”，供租地的市民选择，一块地最多可以同时种十几种蔬菜。 怎么种也有讲究。“哪种菜挨着哪种菜，收完一种再种哪种菜，都会影响产量，我会提出专业建议。”雷明说，一分田一年收费3500元，相当于每平方米50多元就可享受全托管服务，播种、施肥、浇水、除草、搭架子等工作都由农场负责，租地市民可以随时前来体验。 “收的菜吃不完，经常送给亲戚朋友。”王杉说，除了吃得放心，还能放松身心。一到周末，共享菜园就热闹起来，孩子们学着浇水、翻土、除草，到处是欢声笑语。 “我们农场的70块菜地已经全部租出去了，租户以80后群体居多。”雷明说，经营共享菜园为农场带来更稳定的收益，以前种菜种果到市场卖，亩均收入六七千元，打造成共享菜园后亩均收入约3.5万元。 “人们爱上共享菜园，本质上是热衷于体验种菜的过程。”山东师范大学经济学院教授刘强说，共享菜园的走红，体现出农业业态创新加速，折射出人们的消费逻辑正从物质需求向情绪疗愈转变。 刘强表示，共享菜园的发展前景值得期待。在严守耕地红线的前提下，地方政府和村集体组织可以将闲置土地等“沉睡资源”加以微改造，促进业态从“单一租赁”向“复合运营”扩展。 解压玩具销售热 情绪价值牵引精准供给 仿真美食、各色水果……走进位于浙江杭州湖滨银泰的一家商店，映入眼帘的是造型各异的“捏捏乐”。这些由高延展性硅胶制成的玩具外观可爱，按压后能缓慢回弹，吸引不少消费者选购。 在杭州一家新能源企业工作的王清雨是这家店的常客，她已经收集了20多个造型各异的“捏捏乐”。“压力大的时候，下意识地拿出一个‘盘’上几分钟，感觉心里的褶皱一点点被抚平了。”王清雨说。以“捏捏乐”为代表的解压玩具，正成为年轻人的消费新选择。解压玩具也从年轻群体的指尖走向社交场域，兴起情绪消费新风尚。 博主朱盈盈时常在社交媒体上分享制作“捏捏乐”的视频：以食品级硅胶为原料，调制颜色，一颗红富士苹果几可乱真。在评论区，网友纷纷求购。 朱盈盈还有另一个身份——浙江佩姬文化创意有限公司创始人。走进位于浙江金华的公司生产车间，工人正在进行手工操作：勾勒造型、脱模清洗、封装打包……一件件造型可爱的“捏捏乐”就诞生了。 2024年，从事线上服装销售的朱盈盈敏锐地注意到，各种“解压神器”越来越受到年轻人的喜爱。她果断转型，在家中制作“捏捏乐”，并把视频发布在社交媒体上。 “去年12月，我们的新品上市，短时间内卖出了6万件，很受市场认可。”朱盈盈说，佩姬文化主打水果系列“捏捏乐”，工厂目前一天能生产约1000个“捏捏乐”，还吸引了海外客户下单订购。 作为全国消费新业态新模式新场景试点城市之一，金华推动文商旅体深度融合，打造情感交互的消费新图景。除了解压玩具等产品“上新”，当地还开发具有在地特色的文创IP，回应细分需求。 “要顺应青年消费趋势，开发更多年轻态、复合式产品，以新业态打开情绪消费的更多可能性。”浙江省发展规划研究院相关负责人表示。 创意手工引关注 新兴赛道并存机遇挑战 在湖北武汉，许多手工爱好者喜欢到中百集团武汉中心百货大楼四楼打卡。这里一共有2000平方米，全是各类手作店。 走进一家银饰手作店，市民王超用锉刀将银条的边角磨平，拿起锤子将钢印上的字母敲进银条里，再交给店里的技术人员。经过焊接、抛光后，一个印有自己名字首字母的银戒指就做好了。“创意手工能够彰显个性审美，是一条兼具活力与前景的赛道。”店主刘鹏翔说，店里平均每月接待顾客约1000人次。 武汉中心百货大楼长期以来主要销售服饰、鞋帽、箱包等传统商品。“电商兴起后，许多人在线上购买商品，传统门店的经营受到影响。”武汉中心百货大楼总经理柳钢说。 随着创意手工等情绪消费新业态发展，2021年起，武汉中心百货大楼开启焕新转型，引进手作店。“我们地处武汉市江汉路步行街，年轻顾客很多。”柳钢初步估算，每100名顾客中就有60名会到手作店消费，顾客转化率高。 “对于入驻商场的手作店，我们会免2个月左右的租金。”柳钢介绍，入驻后，手作店可以根据自己的特色对店铺进行设计和装修。日常运营时，武汉中心百货大楼也会免费为手作店引入客流。 “与线上消费对比，创意手工全过程由顾客主导，满足许多人对‘自主创造’的深层心理需求。”华中师范大学经济研究中心副主任胡继亮说，创意手工带来的成就感、满足感精准契合了青年的消费需求。 迅速发展中也有挑战。胡继亮介绍，情绪消费需求具有即时性、个性化特征，新消费热点更迭迅速且分布不集中，市场需求难以精准捕捉。同时，部分商家刻意传播低俗、肤浅内容，将原本丰富多元的情感体验狭窄化、对立化，需加以规范。 不久前，随着创意手工玩具拼豆爆火，部分产品存在加热设备缺乏3C认证、额定电压超标、劣质塑料加热释放有害物质等问题，引发社会关注。中国消费者协会发布消费警示，提示消费者切莫忽视安全风险。各地市场监管部门开展排查整治，严厉打击相关产品生产、销售领域违法违规行为。 “情绪消费既要‘放得活’，也要‘管得好’。”胡继亮建议，完善法律法规体系，筑牢产品质量和安全底线，明确交易规范和监管边界，引导情绪消费朝着更健康、更可持续的方向发展。 《 人民日报 》( 2026年06月09日 07 版)