马三和宝来怎么选

马三的发动机和福克斯发动机是采用同型号，但是排量不同；

虽然是相同的发动机，由于福克斯为了节省成本，所以把发动机的VIS可变进气系统这个技术去掉了；但是马3保留了这个技术；所以说，马3发动机要比福克斯的发动机先进一点；省油一点；

来回28公里，大道，如果车少的情况下；福克斯最低可以开到5.8升油（前提条件是没红灯，路况好，车少，保持80码速度行驶）；

如果堵车就不好说了；只供参考。普通情况下，福克斯7~8升是没问题的；

我只测试过福克斯的油耗，马3没有做过测试；

奔腾B50优缺点：

奔腾B50的身世复杂，它结合了大众的动力系统和马自达的底盘功夫，相比奔腾B70，B50的自主开发程度更大。从实际表现来看，奔腾B50交出了一份让人满意的答卷，其机械水准在自主品牌阵营的全新车型中是非常出色的。

但要分析奔腾B50的定位及对手，又有些微妙。身处自主品牌阵营的B50，理论上应对位华晨骏捷、海马3这些对手，但奔腾B50的产品素质已经超越了它们，加上这些对手也几近沉沦，所以B50实际是要挑战悦动、朗逸、新宝来这些热门的合资对手。

跟合资车相比，奔腾B50的底盘功力依然是最拿得出手的一环，全系列高标准的配置也是其吸引力所在。当然，B50的发动机技术比较落后是个无法回避的话题（新宝来也是如此），而且奔腾品牌的整体认知度不足，也是弱势所在。

优点：

原创外形设计成熟，符合多数消费者的审美；

动力系统技术成熟，实际匹配效果完善；

整车机械完善度高，日常驾驶没什么可挑剔；

手动变速箱挡位清晰好用；

与奔腾B70共用底盘，过弯不错，高速稳定性好；

车身扎实，行走烂路没有多余杂音；

车厢的细节做工比B70有进步；

储物空间够大够实用；

尾厢容积良好，内壁工整实用，可4/6分割后座够实用；

全系列的配置水准高，安全装备全系一视同仁。

缺点：

发动机技术不够新；

动力缺乏后劲，驾驶比较平淡；

挡杆把有些前倾，须时间适应；

驾驶座造型不够合身；

后排座椅四六分割开关设在尾厢内，不够便利；

中等速度行走时，胎噪有些明显。