空间舒适点的国产车

网上有关“空间舒适点的国产车”话题很是火热，小编也是针对空间舒适点的国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

众所周知，国产车最初都是以廉价的身份打开市场的，但是随着时代的发展，如今国产车的身价也是水涨船高。不过仍有一些车企不忘初心，依旧坚持生产我们老百姓人人都买得起的车，正所谓“喝水不忘挖井人”嘛。

长安欧尚X7

长安欧尚X7定位于一款紧凑级SUV，从车身尺寸上看，它和长安CS75?PLUS属于同一级别，但是?长安欧尚X7的轴距却达到了2780毫米，要知道丰田汉兰达的轴距也不过是2790毫米而已，这样的表现真是令人大开眼界，因此空间便成了它最大的亮点。

长安欧尚X7搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率178匹马力，峰值扭矩265牛米。这台1.5T发动机也同样搭载在长安CS75?PLUS上，只不过长安欧尚X7匹配的是7速双离合，而长安CS75?PLUS匹配成本更高的6AT变速箱。

两车的底盘调校也没有本质上的差别，但是价格着实相差不少。长安欧尚X7的售价区间为7.77万一12.77万元，而长安CS75?PLUS的起售价都10万元以上了，即便是和同级别紧凑级SUV相比，这样的售价也显得诚意十足。

捷途X90

捷途是奇瑞控股旗下推出的产品序列，但是如今看来，捷途似乎就是奇瑞的低端品牌，这一点倒是和长安欧尚不谋而合。其中捷途X90是捷途推出的一款中型SUV，不过它的售价令人感到意外，只有7.99万一14.29万元。

奇瑞汽车也算是国产品牌中的佼佼者，无论是技术还是质量都值得大家信赖，但是这款捷途X90能够卖的如此便宜，还真是令人匪夷所思。它的尺寸完全可以对标比亚迪唐，甚至是丰田汉兰达，但是在动力方面，捷途X90提供1.5T和1.6T两款涡轮增压发动机，以中级SUV的水准来看，这台车难免会给人一种“虚胖”的感觉，毕竟人家都是2.0T起步的。另外就是做工和用料，能把价格压得这么低，势必要压缩成本。

从外观和内饰上看，整体的做工令人无可挑剔，只是用料有些差强人意，但是车内的配置一点也不少。最后一点就是驾乘感受，虽然捷途X90的外观很高大上，但是一上手就露底了，底盘欠缺质感，路感显得很模糊，不过坐上去蛮舒服的。捷途似乎也明白这一点，这款车就是主打大空间和舒适性的一款廉价SUV，如此亲民的售价和过硬的品质能够让人感到物超所值。

常言道“便宜没好货”，但现在看来，这已经是昨天的黄历了，国产车经过几十年的发展，品质得到了很好的保障。大多数国产品牌正在走向全球化，由此才能长治久安，你说呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想买国产SUV？看这3款就够了，够大够豪华够舒适

现在的乘用汽车已经走进千家万户，做小生意拉货或者上班代步，已经离不开汽车了，家用汽车与其它交通工具相比，它不受时间限制，想什么时候走就什么时候走，非常的便利。关于选车方面，资金预算充足的车友可以选自己喜欢的车型，而家境一般的车友，也想买空间更大的中型SUV，价格不能太高，不妨看看这三款，油耗低空间大皮实耐用。

第一款，启辰T90，价格区间11.88万-15.48万。

这款车是跨界风格的轿跑SUV，外观时尚动感，跑在路上有较高的回头率，另外这款车有日产技术的加持，三大件耐用性方面可以，养车费用不高。

打开车门，能够看到中控内饰造型别致，深色的中控台和棕色的皮座椅很搭配。这款车是智联创行版，中控配备了12.3英寸的液晶触控大屏，还配备了导航、路况显示、语音识别控制等等一系列科技配置，实用性方面毋庸置疑。

这款车的车身长度是4805毫米，轴距为2765毫米。身高1.73米的乘客坐进后排，头部空间将近一拳，腿部空间有两拳的距离。乘坐空间对于一款中型SUV来说，表现得中规中矩，由于车厢尾部溜背的造型，座椅不能向后移动，影响了头部和腿部空间，但它的乘坐舒适性不错，沙发座柔软性很好。

打开后备厢，能够看到后备厢非常整齐，后排座椅可以放倒放平，这时车厢最大进深是1950毫米，最大宽度是1310毫米。这么大的后备厢空间，能与中大型SUV媲美了。

底盘悬架采用了常见的前后独立悬架，悬架调校风格更偏向舒适，过减速带颠簸感不强，走沙石路段，底盘滤震效果也可以。

动力方面，全系标配了2.0L四缸自然吸气发动机，最大输出150马力，峰值扭矩205牛米，传动系统匹配了CVT变速箱。动力输出不是这款车的强项，百公里加速成绩是11.9秒。这款车所注重的是平稳性和燃油经济性，车身自重1.5吨多，平均油耗8升左右。

第二款，中华V7，价格区间10.87万-15.99万。

中华V7在中型SUV里面颜值能排在第一位，外观设计能够看到宝马SUV的影子，车身看着非常壮，车尾造型宽阔有厚重感。

这款车是300T运动豪华款，中控内饰布局规整，各项配置齐全，中控配备了10.4英寸的液晶触控屏，功能方面有原车导航、车载蓝牙电话、语音识别控制功能，这些配置都是目前所流行的，操作简单，实用性强。

这款车的车身长度是4702毫米，轴距为2770毫米，身高1.77米的乘客坐进后排，头部空间有一拳多的间隙，腿部空间有将近两拳的距离，后排乘坐空间整体表现不错，地板中间有轻微的隆起，不影响脚部舒适性。

打开后备厢，后备厢四周比较规整，后备厢的进深是935毫米，宽度是1080毫米。日常家用后备厢空间够用。将后排座椅放倒之后，车厢最大进深是1840毫米，最大横向尺寸是1380毫米，这样的数据不算十分优秀，但装载能力并不差。

底盘采用了前后独立悬架，悬架调校属于软硬适中，过减速带颠簸感不强，走农村坑洼土路车身摇晃不明显，走沙石路传到车内的振动也很小。

动力方面，这款300T运动豪华版搭载了1.8T四缸涡轮增压发动机，最大输出231马力，峰值扭矩300牛米，传动系统匹配了七速双离合。动力方面表现得不错，能够达到2.0T的动力水平，宝马的发动机属实不错，在同级别国产车中，动力方面能达到优秀水平。油耗方面，百公里综合路况9升左右，脚稍微重一些，油耗能达到10升左右。

第三款，奇瑞瑞虎8，价格区间8.88万-15.99万。

奇瑞瑞虎8在国产自主中型SUV里面性价比较高，价格区间也比较宽泛，外观设计看着大气厚重，车头前脸采用内凹式格栅装饰，很有辨识度。

中控内饰整体看着即豪华又有科技感，这种设计风格不但适合中年人驾驶，也适合年轻车友驾驶。这款车是1.6T自动尊贵版，中控配备了10.25英寸的液晶触控屏，功能方面也是应有尽有，语音识别控制功能可以控制多媒体、导航、电话、天窗、空调，实用性不错。还有OTA在线升级功能，随时随地可以自行更新车机系统。

瑞虎8的车身尺寸是4700毫米，轴距为2710毫米。身高1.73米的乘客坐进后排，头部空间有一拳左右的距离，腿部空间有将近两拳的距离，瑞虎8的轴距与同级别车型对比，不占优势，但内部乘坐空间表现得还不错。

打开后备厢，将后排座椅全部放倒，车厢内部最大进深是1950毫米，最大宽度是1340毫米，最小宽度是1100毫米，这么大的车厢，无论家用还是拉货做小生意，都能满足。

底盘方面，瑞虎8采用了前后独立悬架，悬架调校偏硬朗，对车身有不错的支撑效果，但走烂路时有明显的颠簸感，如果能做到软硬适中，这款车的性价比会更高。

动力方面，这款车搭载了1.6T四缸涡轮增压发动机，最大输出197马力，峰值扭矩290牛米，传动系统匹配了七速双离合，动力表现不错，想要加速深踩油门没有延迟感，但低速缓行时，变速箱有轻微的顿挫感。油耗方面，平均油耗是8-9升左右，对于一款中型SUV来说，油耗表现比较优秀。

以上三款车，启辰T90发动机变速箱都是日产的，中华V7的发动机是宝马的，奇瑞瑞虎8的发动机是自己研发的，这三款发动机耐用性都没有问题，纯家用比较放心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近年来国产品牌一直在冲击中高端市场，但并没有忘记自己的老本行，在入门市场其实也推出了不少高性价比的新车，比如手握10万左右的预算，除了一些热门的国产紧凑型SUV之外，你甚至还能买到中型SUV，并且颜值、配置和动力都在线，简直不能更香！

东风风光 580

厂商指导价：9.59-12.99万元

在懂哥印象中，风光580就是经济实用大空间国产SUV的代表，虽然它的热度比不过哈弗H6、吉利博越等头部产品，但上市的前两年月销量过万还是不成问题的，而随着同类型SUV产品的增多，风光580便渐渐淡出大众视野，直到今年才迎来了更新换代。

换代后风光580一改老款的朴实风格，整体变得更加精致耐看，比如新车前脸采用了大尺寸格栅搭配贯穿式灯组，同时换装了全新的“FENGON”品牌车标，几乎看不到老款的影子，时尚了不少，不过侧面和尾部较为中庸，与老款相比进步之处在于更加饱满立体。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4720/1865/1710mm，轴距为2785mm，车身尺寸与瑞虎8相差不大，轴距更有优势，配合上2+2+2的六座座椅布局，满载情况下也不会过于拥挤，值得一提的是，新车内饰的科技感和质感相比老款有很大进步，得给好评。

动力表现堪称新车最大亮点，搭载了小康动力全新研发的1.5TGDI米勒循环发动机，最大功率184马力，最大扭矩300牛·米，匹配6速自动变速箱和6速手动变速箱。总体来看，全新风光580的升级之处完全符合当下消费者的实际需求，你觉得它能重回巅峰吗？

广汽传祺-GS4

指导价：8.98-15.18万元

标签：车机系统优越、大尺寸中控

2020年它经过了升级改款之后又和大家见面了，算是自主SUV中的黑马。这次改款之后的GS4外观使用了光影美学的设计语言，作为“3.0”阶段的产品，GS4的定位与家族其他车型不一样，整个设计风格也焕然一新，但也没有因为用力过猛而出现套娃现象。

内饰方面的变化相比外观更加明显，整体质感和工艺感都有了很大的提高，带来了更多的感官刺激。以双“X”元素作为设计核心的中央控台，让车内的视觉冲击瞬间显现。整体面料上还采用了大面积细麂皮进行软包，给人强烈的奢华感，有超越10万级别车的感受。

在动力方面，全新的GS4搭载了高功率1.5 T涡轮增压发动机，搭配了爱信6 AT，先后在全新一代GS5、GM6、GA6等车型上也都有搭载，它的最大特点就是低扭性能好，油门反应较及时，能提供稳定平顺的动力输出，日常代步很好上手又很舒适。

吉利 豪越

预售价：10.36-13.96万

作为吉利旗下最入门的中型SUV，豪越上市以来的销量其实并未达到预期，过去的9月份甚至只卖出了1580台，在整个SUV销量榜上得排到一百名开外，痛定思痛，吉利于是决定推出豪越的改款车型，新车本月就将正式上市。

新款豪越作为年度改款车型，主要变动在于采用了全新的多幅直瀑式前格栅，两侧配备了矩阵式LED大灯，说实话这个前脸让懂哥想到了岚图FREE，别的不说，至少豪华感是有了，此外新车车尾采用了全新样式的后包围，侧面轮廓则基本与老款一致。内饰设计与现款保持一致，质感和做工用料在这个级别属于上乘，基本上挑不出毛病，而最大的亮点当属豪越的第三排空间，作为一款诞生自CV平台也就是吉利的七座车专用平台的SUV，你其实可以将豪越看作SUV版的嘉际，所以空间表现不用担心，即便满载的情况下，第三排乘客都能获得良好的头部和腿部空间。

动力部分，新车依旧搭载1.8T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，匹配6速手自一体变速箱或7速双离合变速箱，这套组合的油耗表现其实一般，但如果你对大空间和配置有硬性要求，那么在这个价位区间，豪越确实是个不错的选择。

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