逸逵马3经典款就是老款马3，和星骋的动力系统是一样的，不多说了。星骋的外观和内饰都比老款马3有了不小的进步，外观上采用了大嘴笑脸设计，内饰上更加动感时尚。
保养保值上完全一样，不多说了。
轴距一样的，空间上没区别。1.6L+5MT城市开开足够了，日本车的初段油门都很敏感，弥补了动力的不足。
新出的马自达3星骋，怎么样，值得买吗？
作为鲜有的运动性中级车，马自达6以弯道王的称誉在国内火了足足十几个年头。而作为马自达6低一个级别，紧凑级的马自达3在操控上自然也不会马虎。记得当年长安马自达把马自达3三厢版车型引进国产，让国人首次领略到什么叫灵动的紧凑级车。虽说它的空间表现不及同级对手，但论底盘操控，绝对是同级中的佼佼者，在一众日系对手中脱颖而出。而进口版两厢车型，更是车迷们梦寐以求的。
初代马自达3继承了马自达323的运动基因，2006-2012年期间分别推出过1.6L和2.0L的车型，当年在市场上获得了不俗的成绩。后续车型第二代马自达3星骋采用了当年全新的设计语言，身形一下子长胖了，与马自达6睿翼一样，都被车迷认为操控在走下坡。直到2014年马自达3继任车型昂克赛拉和马自达6阿特兹的出现，创驰蓝天技术再次让马自达成为年轻车迷追捧的对象。
以下来自经典马自达3车主的投稿，简单描述了从入手再到改装，一步一步走过来的故事。
大家好，我叫阿焕，我是来自广西容县的小伙子，玩这台马3之前我是开五菱宏光的，后来在一次偶然的瞬间被马3的臂部深深吸引了我，后来果断入手。
刚刚开始就是汽配城风格，后来慢慢有了另外的一个模样，目前轻改了这些，当然还没有达到最好的状态，毕竟家里没有矿，还要一步一步来，身边的朋友们都觉得这是一台破车，花钱去改就是浪费钱，但是我觉得开着自己用心打造的车，就是最快乐的事情。
最后说一下我的改装清单：
K款小包围
碳纤维顶翼
尾翼
碳纤维排挡头
碳纤天蝎AK尾喉
银笛三分频+超低音+全车隔音
LED雾灯+车内氛围灯
台湾BC?V1绞牙避震
Kk?power可调李子串
迈斯顿轮毂
乐路驰215-45-17静音轮胎
Blox锻造轻量螺丝
多明戈尾灯
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
偶得10年10年日本原装进口马自达3星骋两箱 2.0版本
还是值得购买的，马3的性能是接受了市场考验的，目前上市的星骋在主要性能上没有明显的变化，只是在外观和乘坐舒适性上做了略微的改动。
相比之下，2.0比1.6更值得购买。理由如下：
1、2.0增配5AT，6MT，更加运动，燃油经济性也更佳；1.6还是老变速箱（4AT和5MT）
2、2.0增配DSC（与ESP作用相同），增加极端驾驶条件下的整体安全性；1.6全系没有
3、2.0安全气囊全方位都有，提升了严重事故时乘员的安全性；1.6这方面配置不齐
4、2.0油耗比1.6高出约18%（百公里多1个），并不明显，但动力比1.6明显好很多（30%以上）
5、2.0黑色内饰+氛围灯，很有味道；1.6米色内饰，不太搭配这车运动十足的外观
目前公布的售价来看，1.6的略微偏高，性价比不咋；2.0的比较合适，性价比不错（比加价销售的高6性价比高了许多）
星骋的内饰做工比经典款好了许多，中控台与前档之间使用大量的软性材料，中控与睿翼很相似…楼上那个说中控恶心的朋友，也许20W以内就没有哪个车没适合你！
楼上说发动机没升级的朋友，想必是在等马自达“创驰蓝天”发动机的出现，但有想过马3安装了这颗心脏后会是什么价吗？不知道？参考高6蓝驱版和思域混合动力版的价格吧！
马3星骋有定速巡航吗
偶然的机会得到这台进口两箱2.0的星骋出手的消息，当时就坐不住了，立马就杀了过去，这是我少年时期的梦想车，当时在徐州下面的小县城里看过这款车，当时就觉着怎么会有这么好看的车子，从此星骋的模样就深深的印刻在我的脑海里，现在有机会得到这台车，势必拿下，10年的时候这个配置真心高啊，电动后视镜，自动大灯，雨量感应雨刷，真皮座椅，六碟CD，当时记得这台车上路要20个W了，当年愿意花这个价钱买这台小车也是有钱人哇，物以稀为贵，进口版本的马三星骋也是在整个市场比较稀缺的车子了，废话不多说了，上图！
太平洋汽车网马3星骋有定速巡航，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速。
马自达3星骋加装定速巡航作业赏析马自达3星骋加装定速巡航作业发表之前介绍下定速巡航的作用，定速巡航系统（CRUISECONTROLSYSTEM）缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置、速度控制系统、自动驾驶系统等。按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。
废话不讲了上作业：这款星骋是2.0最顶配的，星骋加装定速巡航分几个版本的，1.6的有2款发动机电脑，有一款电脑里需要焊接几个二极管和电阻，2.0的发动机电脑都不需改动。
首先先把方向盘拆下加装按键方向盘拆装具体的细节就不介绍了，最主要的就是方向盘后盖需要切割一部分来安装按键切割完开始安装按键巡航开关基本装好了，这款是2.0配置的，发动机电脑不用去动，接下来就开始从电脑板接2条线到方向盘后面的时钟弹簧上去穿好后用胶带把线给缠上现在线已经接到时钟弹簧上了线接好了，现在开始装方向盘硬件装好了，现在还剩最最重要的一步了，刷电脑！嘿嘿具体的细节就不传了，来个最重要的几张。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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我是清大智创的签约作者“逸逵”
本文概览：马3经典款就是老款马3，和星骋的动力系统是一样的，不多说了。星骋的外观和内饰都比老款马3有了不小的进步，外观上采用了大嘴笑脸设计，内饰上更加动感时尚。保养保值上完全一样，不多说...
文章不错《马自达3经典款和星骋 哪款比较好？》内容很有帮助