长城wayvv5

前脸非常霸气呀

VV5的外观的确是非常惹人喜欢，当我第一次遇见它时，认定了这就是我的菜。在外观方面VV5前脸采用豹式放生学设计，侧面看上去犹如一只小猎豹来势汹汹，全车搭配了最流行的LED灯组，包括内饰也是LED光源，这点也值得称赞，侧身设计也很别致，而我喜欢的另一个点，就是它的溜背式车身，还有圆润饱满的尾部有着四个排气管，看着非常好看，并且有着运动气息，还有非常大的19寸轮毂，搭配的是米其林轮胎，从抓地力以及静音来说，的确很不错。VV5的外观设计我感觉的确是吸引了国内的男女老少，时尚、霸气、犀利、年轻等等都是它的代名词。?内饰的智能驾驶配置可以说是非常全面，对于我来说非常实用，我也算是一个新手吧，最常用的就是360度全景影像，在倒车时非常安心，不怕左右两侧会碰到物体，这样也提高了我倒车的安全系数，还有就是流媒体后视镜，看着也非常清晰，主动刹车、刹车辅助、并线辅助、ACC自适应巡航、胎压监测、ABS防抱死、上坡辅助、陡坡缓降等等这些功能，在我正常行驶时，用的也非常多，尤其是并线辅助功能，当我要变道时，如果后方有车辆，并线辅助会有预警功能，提醒我后方有车辆驶入，这样也提高了我行车的安全，在就是ACC自适应巡航，在开长途路时打开这个系统，完全能解放双脚，让我长时间开车也不会感觉到疲惫！?VV5的动力系统很不错，已经超越了同级别车型，搭载的是长城自主研发的2.0T发动机匹配七速双离合变速箱，对于我来说这样的动力系统够用啦，起步很迅猛，深踩油门也有强烈的推背感，这样的感觉很棒的，整体的驾驶感受很不错，坐在车内也没有明显的嘈杂声音传进车内，过减速带时底盘和悬架的调校也很好，没有明显的弹跳感，然而我最担心的油耗问题也是让我很惊喜，在我实际测试的情况下百公里在10升以内，我想这样一台2.0T的发动机有着这样的油耗表现，我很开心，而且我也对比过身边开1.5T的朋友们油耗，其实也就多1升左右，所以我认为这样越级的动力系统有这样的油耗，我还是非常满意的。

这个角度也好看

我喜欢它的大眼睛

VV5的车标很特别哦

细看看大眼睛的确犀利哦

这是内部大灯的品牌吗？

前面的ACC雷达预警和摄像头

侧身看去是不是像个小猎豹

无钥匙进入系统很实用

圆润的尾部也好看哦

整体侧面来一?

我的VV5是白色车漆哦

这个角度酷不酷

腰线设计的很自然

打开发动机舱看看

这是发动机舱的锁扣和把手

液压支撑杆

这里是电瓶，有点脏

这里是加玻璃水的地方哈

标注加92汽油就可以

米其林轮胎，体验感很好

侧身再来一张美照

这是流媒体后视镜摄像头的位置

后边的尾翼看着也好看

尾部刹车灯也是LED光源哦

WEY魏派

这里是倒车影像摄像头

我特别喜欢的排气管哈

底盘的悬架特写一下

整体尾部来一张！

我的爱车WEY VV5的动力表现可配豪华之名——用车感受分享！

对于长城旗下的豪华子品牌WEY，相信大部分的消费者都是怀着好奇与期待的。这种好感源自于另一个子品牌哈弗在消费者心目中建立起的口碑，也源自于WEY喊出的口号：触手可及的豪华。

客观的说，WEY大概是唯一一个打造出了品牌特色豪华感的中国自主品牌，其车型的外型、内饰的设计拥有者自己的风格，配置取向也不落后于传统的海外豪华品牌，VV6更是曾连续多月销量破万。不过，WEY品牌仍有太多可以改进之处，比如VV5的驾驶体验。

最差的驾驶体验

我从没有仔细数过究竟开过多少款车，而要说在驾驶体验上让我留下深刻印象的车型，VV5绝对算一个，当然，这种深刻印象并不是正面的。

首先说明，在某次试驾会上，我只开了2020款VV5的1.5T车型，本次也做只针对于1.5T这一个版本的主观点评。

同行的朋友一直说这车不好开，没有上手之前我是不信的，因为在前不久我才试过了上市没多久的哈弗H6铂金版和H6 Coupe，其灵动的转向手感和出色的动力调教让我对长城汽车的技术有了全新的认识。但在上手之后，有一万只羊驼迅速在我的心中奔驰而过，而且是奔了一遍又一遍。

VV5和H6铂金版以及H6 Coupe三款车都有1.5T动力版本，其中VV5的发动机最大功率为126kW，H6铂金版为124kW，H6 Coupe为110kW，全都匹配7速双离合变速箱。VV5的参数最大，可跑得最慢。

其实在高速上驾驶时能体会到VV5的动力相当充沛，只是每次加速踩油门时，总感觉一脚踩在了棉花上。踩下油门后发动机的转速会迅速提高，机舱内的声音也会变得更大，可车速得有将近1s多的时间才会发生变化，并且车速改变的一瞬间相当突然，如同谁在背后推了一下。

踩下油门的初段没有什么反应，因此得继续深踩，等发动机的转速提高到了4000转，又突然给你来一下，这样的感觉实在是不好。不论是想加速超车还是频发的启停，车辆并不能带来随心所欲的感觉，甚至让人感觉有些疲惫。

问题可能是出在VV5变速箱上。由于这台车过于追求舒适感，长城对同样的一款变速箱采取了两种不同方式的调教。无论是H6铂金版还是H6 Coupe，这两台车的加速响应都比较及时，整个加速的曲线也十分线性，也就是我们常说的油门踩多少动力给多少。

而VV5偏不，它的变速箱的体验感可以分为两段，第一段是发动机低转速，第二段是发动机高转速，变速箱分别在第一段和第二段时还算不错，但在低转速向高转速过度的过程中，变速箱并不能将两段结合，出现了一段时间的动力空窗期。

而这段动力空窗期，往往出现在提速阶段比如超车或者是从匝道驶入主干道，也是大部分驾驶员最需要动力的时候。因此，这种调校不仅仅是驾驶体验不好，也有一定的驾驶安全风险。

还有驾驶风险的是VV5的换挡逻辑，在笔者印象中，一般车辆的M挡由于有锁止机构，将档把向左或右推一下即可进入M手动模式，但VV5的D挡和M挡被设计在一起，切换档位模式只需要往下直接挂入。要是在不清楚档位位置的情况下，很容易将档把从M挡上推进入N挡，造成瞬间的动力缺失。

从实际角度出发，一般用户很少会使用M挡，但这个设定的存在还是有一定的驾驶风险。

最好的内外设计与最好的配置

VV5给我留下了有些消极的驾驶体验，而它的其余方面，配得上完美二字。

VV5车型的造型依旧延续着WEY家族出色的设计风格，这也是为何我会认为WEY形成了自己独有的豪华风格。年轻动感的外观，加上反光度极强的漆面，VV5有着出色的整体视觉效果。

而落到细节上，2020款VV5前脸的进气格栅要比19款更为自然，尾灯也换成了立体竖型灯组，辨识度很高。而且20款VV5将19款双边四出真排气做成了装饰，将真正的双边单出排气隐藏在了车尾底部，运动感拉满。

而在内部，无论是豪华的中控屏，或是贯穿式的拉丝面板，都有一种简单而不简约的豪华感，较上款更有活泼灵动的感觉。但最值得夸奖的还是VV5内部人体工程学的使用，前排座椅材质软，包裹性强，并且尺寸还不小，身材魁梧的消费者坐上去也非常舒适。

而在配置上面，VV5也足够有诚意，1.5T顶配车型上的配置更是越级水准。高清流媒体广角后视镜，像素达到了1280*256，图像效果清晰；360度全景影像成像效果好，车身位置准，除了最低配车型上都有搭载；而顶配车型A柱上带有能够识别驾驶员面部表情并带有防疲劳提醒的Driver Monitoring System摄像头，可通过对用户面部特征点进行提取，实时检测驾驶者面部，来提醒你是否需要休息。

因而，从价格、配置、车内材料的使用等各方面来说，VV5都是诚意十足，如果不是驾驶体验或者准确的说是动力体验实在让我不喜，或许我真的会为它的做一次“冲动消费”。

主观观点

如果仅用于日常家用代步的话，VV5不失为一个好的选择，这台车对豪华氛围的营造以及丰富的配置确实足够诱人，这也是为什么大家对它总是充满好奇和期待。只是，VV5的优缺点都相当明显，选择它，就必须做出取舍。相比之下，选择一台稍显中庸，但各方面均衡的车明显更加简单，这或许也是众多年轻人对其望而却步的原因。

最后，我想解释一下为什么我对VV5的看法和其他人不太一样。做车评本就是一个根据个人喜好而做出主观评价的过程，我不愿意为了捧谁而说假话，更不想为了踩谁说假话，个人观点，无关对错，如有冒犯，请原谅。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产A级SUV新“标杆”，全车一身钢板，配32项常规配置，叫板探歌

随着市场需求的不断提升，汽车已经从简单的交通工具升级为格调的象征和品质生活的保障，定位中国豪华SUV领导者的WEY品牌恰恰满足了市场的新需求。自2016年11月WEY品牌发布以来，在短短两年时间内，WEY品牌安全、豪华的基因已得到市场广泛认可。?既然定位自己豪华品牌，搭配上了长城自主研发的2.0T涡轮增压发动机，输出功率可达到145kw，最大扭矩则有355N.m，光有优秀的静态表现是不够的，我们见过太多表面光鲜的自主品牌，糟糕的动力匹配让人不忍直视。但是我们看到WEY在这方面下了不小功夫，7速双离合变速箱的存在感一直在线，换挡平顺性出色，起步轻盈、加速迅猛，而在油门响应方面相比此前又有了进一步优化，当VV5油门响应放缓时，有着不错的亲和力。即便是在面对拥堵道路时，平顺性同样有保障。此外，发动机采用全球领先的电控涡轮增压技术，有效改善涡轮响应迟滞问题，有效降低了发动机油耗。?VV5在高速路况下行驶，配备的ICA智能巡航辅助系统整合了自适应巡航和车道居中保持功能，在0-150KM/小时的时速下，无论是直行还是过弯，均可跟随前车保持定速行驶，这个是我觉得在畅享行驶时最棒最舒服的体验。当然在享受高速激情时给你的安静环境也是一台豪车要考虑的，在长久的高速体验后，VV5表现出来的优秀静谧效果还是很不错的，优秀的NVH来营造大显本领，VV5在NVH工程上做的很出色，以120km/h高速巡航时噪音控制得不错，综合来说胎噪偶尔还是有一些。打不打开车窗完全是两个世界的感觉，这就一定意义上给我们最棒的驾驶体验。?在动力表现突出，营造的驾驶环境也优秀的情况下，WEY从没有把安全松懈，除了安全的车身，VV5搭载的全新一代Collie智慧安全系统加大了行驶中的安全系数。高度集成20项智能驾驶辅助技术，把每一次出行都安全保障。

weyvv5是什么品牌汽车

“A级国产SUV车型市场中，有没有一款真正适合年轻人的车型呢？”

目前国内SUV车型市场中的整体竞争是很激烈的，国产SUV车型和合资SUV车型之间的竞争变得愈发的激烈了，更多的国产车型已经具备了和合资SUV车型“掰手腕”的硬实力。自然合资SUV车型也开始了“反击”，通过下探价格的方式来提高汽车的性价比，但是国产汽车厂商显然没有准备打“价格战”，而是把更多的精力投入到了汽车本身上，因为只有综合实力提升了，那么才会有更大的机会取得突破的。长城WEY汽车旗下的车型，一直是能够交出一份满意的答卷。

现在国内汽车市场中泛90后已经成为了主要的消费者，所以更加“年轻”的车型是很有可能取得突破性的成绩的。?长城WEY?VV5就是这款车型，并且前不久还上市了2021款车型，新车的竞争力得到了很大的提升，完全有可能和大众探歌、日产逍客等车型之间展开竞争。年轻人的“DREAM?CAR”可不仅仅是外观那么简单，对于汽车的性能、“潮流”配置的需求都是很高的。现在消费者对于汽车的需求在发生改变，一些消费者不再是选择一款代步车型，而是需要一款好开、好玩的车型。

从长城WEY?VV5上市以来的成绩来看，汽车已经获得了很多消费者的认可。2021款长城WEY?VV5上市之后，我们发现这款车型已经能够较为完美的解释什么是年轻人真正需要的车型，这款车型在升级之后更加的强调驾驶乐趣，长时间的行车确实需要一些全新的驾驶感受。2021款长城WEY?VV5在9月份正式上市，新车的售价区间为12.58-14.78万元，价格上也相当的合理，所以说新车已经成为国产A级SUV车型市场中的标杆车型是很契合的。那么新车这次究竟做出了哪些改变呢？?新车售价表如下：

首先新车的外观上进行了细节上的调整，新增的活力橙色车身更是强调了年轻的感觉。新车的六边形进气格栅处理的相当的精致，蜂窝样式的中网提供了一定的高级感，中间悬挂的车标是点睛之笔。新车的前大灯组设计的比较饱满，全LED远近一体式前大灯在点亮之后的视觉效果极佳，大灯组的内部透镜有点匠心制造的意思，机舱盖上隆起的直线增加了一定的运动感。

新车的雾灯采用的是竖状的风格，周边切割样式的线条提升了一定的立体感。采用LED光源之后显得很高亮，梯形的进气口较为修长，多横幅式的黑色中网很大方，整个车头看起来比较年轻，黑豹式仿生前脸设计是个亮点。

新车的车身看起来很流畅，其中车顶的线条呈现出高低感，这样让整个车身的姿态变得更自然，下压式流线车顶相当耐看。新车的车窗下沿也是流线型的设计，而且后部分的线条快速的上扬，形成的梭型车窗看起来很高级，车窗底部的镀铬饰条提升了高级感，新车的腰线带有俯冲的趋势，让整个车身看起来很完整，18和19英寸的多幅式轮毂和车身完美结合。

新车的尾部样式相当的高耸，尾部的灯组设计的很精致，整个尾灯组的设计和尾部曲线相结合，而且竖型3D后位置灯灯条装饰的恰到好处，点亮之后的视觉冲击力极佳，双边双出的四根排气管装饰提升了运动感，整车看上去很年轻，而且更时尚。

新车的内饰处理的相当的高级，中控台保持一定角度的倾斜，大部分区域都是软质材料包裹的，用料上相当的有诚意，多功能方向盘的触感极佳，新车的电子换挡杆较为精致，周边配备了较多数量的物理按键，车内的大部分细节处都装饰了亮色的缝线来活跃氛围，皮质材料包裹的座椅很舒适，新车的长宽高为4462*1857*1638mm，轴距达到了2680mm，内部空间表现不错，车内还配备了氛围灯来提升高级感。

此外新车在配置上的升级也很完善，雾灯格栅新增了电镀两条来提升辨识度。新车的智联网也进行了升级，三路DVR远程视频查看是通过车前、车后和车内的是三个高清摄像头来实时查看周边的环境，而且支持视频远程查看。在出游的途中还可以通过一键拍摄按键来拍摄美景来增加驾驶的乐趣。新车升级了10个扬声器，整个音响效果也进行了升级，同时还新增了抖音功能、TT语音等来强调驾驶感受。

新车的安全配置也进行了升级，由AEB自动刹车系统、FCW前碰撞预警、360°全景影像智能泊车、驾驶员状态监测系统、ACC自适应巡航、LCA并线辅助等15项组成的智能驾驶辅助功能让新车的安全性提升了不止一个档次。此外新车还配备了32项常规的安全配置，整体的安全性很高，值得一提的是新车的车身高强度以及超高强度钢使用率高达64%，可以说全车一身钢板，简直就是一款公路坦克。

此外新车的Climate?Control车内智能气候控制系统也很完善。双温区自动空调、环保驾舱、智能座舱清洁、CN95车规级空调滤芯、等离子空气净化器让新车的座舱空气质量变得更高了。

最后说下动力，新车提供的是1.5T?E15BA发动机，这款发动机应用了350Bar燃油喷射压力、第二代CVVL机构优化燃烧，最大输出功率126KW，峰值扭矩达到了287N.m，其中进气门实现连续可变气门升程，这是个亮点。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，这是自主研发的一款变速箱，但是技术很成熟，档位速比梯度更小，两套离合器能够实现无缝换挡。此外新车提供的是前麦弗逊式后双横臂式独立悬挂结构，响应相当的迅速，而且稳定性较高。

推荐车型：2021款?1.5T?两驱颜先锋

推荐理由：其实这四款车型的性价比都很高，选择的这款车型配置很完善，除了能够满足日常的行车需求之外，还能够提供驾驶乐趣。

小编总结：显然2021款长城WEY?VV5是一款更年轻的车型，新车的外观洋气，内饰处理的很高级，安全配置完善，而且更加的强调了驾驶乐趣，价格上也很合理，是一款能够竞争合资A级SUV车型的产品，整体上来看2021款长城WEY?VV5的表现是超预期的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

太平洋汽车网WEYVV5是长城汽车旗下品牌WEY生产的一款SUV车型。VV5为WEY旗下第二款量产车型，于2017年8月上市，其在外观造型、内饰配备、智能科技等方面均以打造豪华SUV为标准，尤其以越级360度智慧安全配置为亮点，成为中国豪华SUV的代名词。

2020款VV5于2019年10月15日上市，以更贴合年轻审美的造型设计，豪华感、科技感、品质感?三感一体?的轻奢内饰，赋予年轻一代更加独到的视野，此为先锋颜值；以充满?智慧?的智能网联系统和智能安全技术，实现?智能?与年轻一代常态化、个性化的交融，此为先锋智能；以?1.5T+7DCT?黄金动力组合与?2.0T+7DCT?高阶动力组合，为年轻一代带来?全程高能?的驾驭体验，此为先锋动力。

最值得一提的是，新款VV5在智能化配置方面也进行了全面升级，比如带排队功能的ACC自适应巡航、MOD低速移动物体检测、MEB低速紧急制动、360?全影像智能泊车系统、AEB主动制动、FCW前碰撞预警系统、9.3高速动态版ESP、TPMS动态胎压监测、HHC上坡辅助、HDC陡坡缓降、TCS牵引力控制等等，应有尽有。（图/文/摄：太平洋汽车网郭珊珊-兼职）