极星汽车是哪个国家的品牌？

前段时间，北京车展上一款极星precept轿车凭借其出色的颜值引起众多媒体的关注，仔细查阅之后，发现这个与特斯拉挥手的新能源电动汽车品牌可不简单，那么先来看看这个极星汽车是哪个国家的品牌。

极星汽车是由吉利和沃尔沃共同打造的高性能豪华电动汽车品牌，公司总部位于瑞典哥德堡，目前拥有Polestar 1和Polestar 2两款车型，而北京车展上的precept概念车也已经投入量产。

2017年10月17日，极星宣布成为一个全新独立的电动高性能汽车品牌。作为一个高性能电动汽车品牌，极星(Polestar)始终专注于汽车设计与科技，指引汽车行业健步迈进电动化新时代。

那么极星汽车是吉利的吗？其实早前的极星是沃尔沃旗下的高性能部门，类似于宝马M、奔驰AMG、奥迪RS，之后才独立成为全新品牌；目前极星是北辰汽车(上海)有限公司100%控股的子公司，其中吉利汽车持由50%的股份，因此，吉利也给予极星更多资金以及其它方面的支持。

Polestar 1是极星的首款车型，由极星品牌位于成都的生产基地进行生产，并供应全球市场的高性能电驱混合动力GT轿跑，作为世界上拥有混合动力汽车中最长的电动续航里程的混合动力汽车之一，过百万的售价注定Polestar 1不会走入寻常百姓家，而且花同样的钱也很难找理由去拒绝路人皆知的保时捷911，但其实Polestar官方对于这台车也并没有走量的计划，毕竟它每年仅限量生产500辆。

Polestar 2是Polestar旗下的第二款车型，也是该品牌的首款纯电动量产车，相比Polestar 1接近150万元的售价，Polestar的定位亲民了许多，可以说是从仰望星空变成了脚踏实地，但相比同级别小鹏P7、Model 3、汉EV这三大主流车型，还得往后看看Polertar有多大的诚意了。

送货上门，50台极星1交付中国首批车主

这段时间特斯拉成为了不少车友的讨论话题，自从特斯拉MODEL 3正式引进中国国产化后，像北上广深这些对于新能源汽车需求量比较大的一线城市消费者，对于这款MODEL 3的关注度就上升很多，而且特斯拉MODEL 3的起售价一共下调了两次，起步指导价已经下探到了30万以内，并引起了一波购车热潮，刚上市的日订单就超过了1000台的成绩，当然这也有特斯拉的品牌效应和可以上绿牌的两大因素在影响，正当特斯拉势头正旺盛的时候，沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的高性能轿跑，Polestar 2也开始了预售模式，预售价格几乎和MODEL 3一致。

可能很多人对于Polestar这个品牌很陌生，就在这简单的概述一下，这是一个高性能的电动汽车品牌，成立于2017年，生产基地在成都，翻译中文为极星，说起售价145万元的Polestar 1，限量500台，可能一些网友就会有一些印象了。

本文的这款Polestar 2，是继Polestar 1后的第二款量产车，官方公布的售价为29.8万-41.8万元，和特斯拉MODEL 3售价相近，一些车友直言Polestar 2已经成为特斯拉MODEL 3的最强对手。

在Polestar 2这款车上，我们还是能看到不少沃尔沃车型的设计元素，例如最经典的"雷神之锤"大灯组极具辨识度，衬托着熏黑式的镀铬进气格栅，还是很养眼的，而且Polestar 2前脸看起来很像一台具有运动风格的燃油车，比华晨宝马3系还帅。

侧面的车身设计大气流畅，采用了家族GT轿跑的设计。新车配备了马牌的245/45 R19轮胎，并且还配备了亮金色的刹车卡钳，有效的提升了新车的制动性和运动气息。

尾部采用了时下流行的贯穿式尾设计并加以转折的手法处理，和尾箱凹陷下去的线条完美契合，从而营造出了强烈的层次感，值得一提的是，尾灯组的亮度还会根据车主的刹车力度而有所不同，尾部整体的造型辨识度和视觉美感都是并存的，值得好评。

内饰部分，有些出乎预料，毕竟现在大多数的新能源汽车一上市就会配备至少会超过12.5英寸的大屏幕，像福特Mustang Mach-E配备的15.5英寸大屏、比亚迪唐DM配备的14.6英寸大屏、MODEL X配备的17英寸大屏都是如此，巨大屏幕也并非是所有的消费者都喜欢，而一些超大的中控屏幕，还会遮挡到车主的驾驶视线。

这款Polestar 2搭载的11.15英寸的液晶显示屏，大小适中刚刚好，清晰度和灵敏度都表现不错，并带有语音识别功能。配置方面，像首发版本还配备有13颗哈曼卡顿音响、360°全景影像、第二排座椅加热功能。

动力性能方面，Polestar 2全系标配电动四驱，并搭载了永磁/同步双电机，最大功率300kw马力408匹，最大扭矩660牛米，续航里程500km，4.7秒就可破百，比起MODEL 3的标准续航还快了0.6秒。写在最后：倘若相同的价格，特斯拉MODEL 3和这款Polestar 2，各位吃瓜群众会怎么选择？欢迎留言讨论！更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

沃尔沃汽车供应链50亿元项目落户成都

编辑：秦方辉

近日汽车品评获悉，高性能电动汽车品牌极星（Polestar）正式交付了旗下首款车型极星1（Polestar?1）。据了解，交付的中国首批车主有50位，这50台车都是极星官方送车到家，车主无需出门，无需等待。

据了解，极星（Polestar）是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的高性能电动汽车品牌。首款车型极星1于2017年推出，这是一款限量生产的豪华高性能电驱混合动力GT轿跑，能产生?600?马力的最大功率和1000?Nm的最大扭矩，纯电动模式下可行驶约135公里。这台车目前官方售价为145万元人民币，产自中国成都极星工厂，并销往全球。极星1提供5种车身颜色可选，哑光车漆需额外支付1.8万元，不提供其它付费选择配置。

极星1由极星成都生产基地负责制造，这座工厂由国际知名建筑事务所斯诺赫塔精心打造，是极星全球的首个生产基地，并出口至欧美等全球市场。首批交付中国市场的50辆极星1都将拥有特别的细节设计，其前排座椅头枕与方向盘上，都镌刻上了"First?Edition”与“One?of?50”的字样，显示其限量中的限量特质。

继极星1之后，极星于2019年发布了旗下首款纯电动高性能车型极星?2，竞争对手瞄准特斯拉Model?3。在中国地区，Polestar?2?共推出普通版和首发纪念版两款车型，两个配置的售价分别为?29.8万元和?41.8万元，计划今年在中国正式投产并供应全球，目前首发纪念版已经可以预定，预计今年第二季度投产交付。

极星2基于CMA架构打造，定位中型豪华高性能电动轿跑车，搭载了前后双电机四驱纯电驱动系统，综合最大功率达408马力，峰值扭矩为660牛·米，0-100km/h加速时间4.7秒。动力电池容量为72kWh，车辆在WLTP工况下的综合续航里程可以达到500km。未来，极星品牌的第三款量产车、纯电动SUV极星?3?也将加入极星产品阵营。

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[汽车之家?行业]?近日，成都市投资促进局等相关部门与沃尔沃汽车集团共同举办了沃尔沃汽车亚太供应商大会。来自全球250余家沃尔沃核心供应商在内的共计450余位嘉宾出席活动。现场，超过50亿元的汽车配套项目投资落户成都经开区（龙泉驿区）。

包括北汽模塑、敏实集团、上海李尔、科世得润、傲锐(上海)、南通烨达在内的6家沃尔沃汽车供应商与成都经济技术开发区签署协议，拟投资50亿元在当地生产汽车座椅、新能源汽车电池包、保险杠等多种零部件，这意味着我国西部地区将在沃尔沃汽车供应链版图中发挥更加重要的作用。

据成都经济技术开发区提供的资料显示，北汽模塑成都基地项目计划建设生产产能30万套的保险杠生产线，产品主要为沃尔沃配套。李尔成都汽车座椅项目主要建设汽车座椅生产基地，全部建成达产后可形成年产能10万套座椅，产品主要为沃尔沃XC90及Polestar车型配套。敏实集团的成都敏能新能源汽车电池盒项目计划为沃尔沃生产新能源汽车电池包。

沃尔沃汽车在我国成都、大庆、路桥和张家口设有制造基地。成都工厂生产的XC60车型出口欧洲、亚洲和大洋洲市场。

『沃尔沃XC60』

沃尔沃汽车亚太区采购副总裁李海表示，沃尔沃汽车立足欧洲、亚太、北美三大市场，并坚持‘生产与采购集中化’原则。目前沃尔沃汽车超过50%的供应商位于我国东部地区，未来将有更多供应商向成都和大庆工厂靠拢，以实现本地化生产、环保和供应链灵活性的目标。

编辑总结：

2010年，随着吉利汽车对沃尔沃的收购，沃尔沃汽车的中国供应商数量从2010年的“几乎为零”增加到了目前的1700多家，中国采购占全球采购比重已超过30%。尤其是在新冠疫情之下，中国本地化供应策略在保证沃尔沃供应链稳定方面发挥了“不容忽视的作用”。

『极星Precept』

值得一提的是，成都经开区（龙泉驿区）是全国重要的汽车产业基地。与此同时，原沃尔沃旗下的高性能子品牌Polestar极星，也将在原浙江豪情汽车制造有限公司成都工厂投产3款新车型，最快于明年量产。（文/汽车之家?翁萌）