对标Jeep牧马人 福特Bronco靠的是什么？

福特Bronco，一个陌生的名字，但对福特有着重大意义。

福特Bronco在1966-1996年中，它曾有辉煌的历史。时隔24年后，我们看到了第六代福特Bronco。新车作为Jeep牧马人最大的竞争对手，它有哪些亮点？又能否战胜Jeep牧马人呢？

福特Bronco对比Jeep牧马人：

从车身结构来看，福特Bronco提供三种不同版本可供消费者选择，其中包含硬顶、软顶和可拆卸硬顶三种结构。图中由左至右分别为2-DOOR（两门）、4-DOOR（四门）和SPORT（运动版本）可以选择。从设计风格来看，2-DOOR采用裸露在外的车身结构，并拥有较短的轴距，是最具个性的车型。4-DOOR的车身结构类似Jeep牧马人，方方正正的造型看上去很有硬派SUV的调性。值得一提的是，2-DOOR和4-DOOR属于非承载式车身。SPORT车型则采用承载式车身，且车身结构没有4DOOR大，看上去也没那么硬朗，如此来看它是一款偏向铺装道路行驶的SUV车型。

Jeep牧马人也提供双门版、四门版和皮卡版多种车身结构可选，但国内最畅销的依然是双门版和四门版车型，从车身结构上区分，福特Bronco拥有的外观风格，Jeep牧马人也不少。

两款车型外观最大的区别在于前脸设计不同，福特Bronco的圆形头灯向中网延伸出光带，"Bronco"字样直接镶嵌在进气格栅中间，结合网格状进气格栅后，让前脸显得紧实有致。下方黑色底护板和拖车钩搭配两侧拱出的翼子板设计，让新车充满野性。

相比之下，Jeep牧马人的前脸设计显得简单不少，圆灯搭配七孔样式的中网，显得经典又硬朗。前保险杠和两侧翼子板突出的尺寸比福特Bronco大许多，也让Jeep牧马人看上去更壮实一些。

福特Bronco的车侧设计较为简洁，贯穿式腰线进一步增加了车身的视觉长度。此外，新车底盘离地间隙较高，轮圈也采用越野车型专属的小尺寸轮圈。细节方面，外挂备胎、黑色外抛轮拱及颇高的离地间隙也暗示了整车的越野能力。

Jeep牧马人该有的配置一项不差，无论是外挂式备胎、黑色外抛轮拱还是车辆离地间隙，它都是同级中的强者。只不过Jeep牧马人采用原色铝合金轮毂，没有体现出太强的野性。

小结：两者对比，Jeep牧马人更像一个坚守经典的硬派SUV，历时多年之后，它在外观方面依旧没有多大改变。反观第六代福特Bronco，它失去了以往粗狂且魁梧的身材，取而代之的是干练的车身，显得年轻不少。我不得不承认Jeep牧马人是经典之作，但在颜值面前，福特Bronco或许更胜一筹。

福特Bronco?SPORT的内饰整体采用棕黑配色，在中控台和门板区域有着不同颜色的装饰，空调出风口中间为悬浮式中控大屏，下方为实体控制按键，整体布局与福特Bronco车型一致。值得注意的是，新车还采用了旋钮式换挡机构。

配置方面，福特Bronco将配备8英寸和12英寸触摸屏显示器，并将搭载SYNC?4信息娱乐系统。此外，消费者可以选装360度全景影像可视系统、福特智行驾驶辅助系统、侧倾稳定控制的AdvanceTrac系统和拖车摆动控制系统。

Jeep牧马人采用双色内饰，中控台上方采用皮质材料包裹，搭配大尺寸液晶屏和实体按键之后，让车内充满活力。值得注意的是，双挡杆设计的Jeep牧马人充满了硬派SUV车型的味道。

配置方面，Jeep牧马人配备了8.4英寸触摸屏显示器，内部搭载第四代Uconnect多媒体系统，屏幕内集成了CarPlay/CarLife、座椅/方向盘加热等功能。

小结：我认为Jeep牧马人和福特Bronco的内饰设计是截然不同的风格，前者的理念似乎是够用就行，而后者却想给你更好的使用感受。在配置方面，福特Bronco将配备SYNC?4信息娱乐系统，在车内智能化表现中会优于现款Jeep牧马人。不过目前福特Bronco还未公布具体配置，不知在上市后能否配备类似座椅/方向盘加热等实用性功能。

动力方面，福特Bronco将搭载2.3T?EcoBoost直列四缸涡轮增压发动机，最大功率270马力，最大扭矩420牛·米；此外新车还提供2.7T?V6发动机，最大功率310马力，最大扭矩542牛·米，传动系统均匹配7速手动变速箱（6个行驶档+1个攀爬专用挡）与10速自动变速箱。

越野性能方面，福特Bronco两门与四门版Bronco标配带有独特G.O.A.T.?(Goes?Over?Any?type?of?Terrain-征服任何地形)模式的地形管理系统，可以选装基础/高级两种四驱系统、Trail?Toolbox越野套装和配备了止点控制阀的长行程Bilstein减震器。

福特Bronco?SPORT与锐际同平台生产，并采用四驱形式。动力方面搭载2.0T四缸/1.5T三缸发动机，前者最大功率245马力，峰值扭矩372牛·米；后者最大功率181马力，峰值扭矩257牛·米，传动系统均匹配8速自动变速箱。值得注意的是，福特Bronco?SPORT会为2.0T车型提供变速箱/后桥冷却器，让机械系统表现更稳定。

国内在售的Jeep牧马人搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为266马力，峰值扭矩为400牛·米，传动系统与之匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱。四驱系统以牧马人Rubicon为例，它配备了低速四驱模式、LSD机械限滑差速器、托森扭力感应自锁差速器和牙嵌式差速锁等配置。在武装到牙齿之后，牧马人Rubicon也拥有出色的越野能力。

小结：动力方面，从文章的篇幅可以看出，福特Bronco的动力规格比Jeep牧马人丰富。在最高级别的动力系统中，福特Bronco拥有2.7T?V6发动机，相比之下，Jeep牧马人配备的2.0T发动机略显乏力。

除此之外，福特Bronco拥有许多提升越野性能的官方选装包，消费者可以多元化定制自己的爱车，且不违反国家法律要求，这一点是Jeep牧马人无法比拟的优势。

写在最后：

曾经的对手时隔24年后再次相遇，无论前生究竟谁对谁错，来到今世都要重新竞争。从上文中的对比不难发现，福特Bronco是充满现代化气息的硬派SUV车型，它更懂年轻消费者需要什么，也更容易吸引到年轻消费群体。从产品的角度说，福特Bronco提供了专注通过性的2DOOR和4DOOR版车型，也有偏向行驶舒适性的福特Bronco?SPORT可选。丰富的车型种类是Jeep牧马人不具备的优势。

以目前两者的优劣情况能清楚的看出，福特Bronco是一款比Jeep牧马人更新、更潮也更强的车型，新车将成为Jeep牧马人最强的竞争对手。但可惜的是，福特尚未发布新车的后续规划，它会不会进入中国市场，还是个疑问。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外形漂亮，越野性能不输奔驰G！SUV中的野马，全新福特Bronco发布

近日，福特Bronco改装版和Bronco?Sport?改装版车型官图曝光。其中，福特Bronco改装版基于Bronco两门版车型打造，配备金属前保险杠，拖车绞盘以及全新造型的镂空车门。

车顶增添了LED灯组并采用黑色软顶敞篷设计，同时配备大尺寸越野轮胎，整车风格十分硬朗。

福特Bronco?Sport?改装版车顶增添金属行李架与LED灯条，配备越野轮胎，车门还贴有“BADLANDS”标识，相比普通版车型更具越野风格。

拥有强悍越野能力，售2.85万美元起！福特全新Bronco订单超23万辆

面对需求更多样化的SUV市场，福特再次展现出了深厚的家底。

Bronco是福特历史上一款经典的硬派SUV车型，其最初诞生于1966年，历经五代的发展，最终因不适应市场的变化而在1996年停产。因此，对于很多国内消费者来说，Bronco是一款非常陌生的车型。但在很多美国影视作品中，福特Bronco却有着相当高的出镜率，用现在的说法，这就是一款不折不扣的情怀之车。

正因为有着这段成功的历史，面对市场的变化福特又再度启用Bronco品牌，新一代福特Bronco就此复活。

Bronco原本是一种产自美国西部的野马（布朗科马），而说到美国西部，又自然会让人想到鼎鼎大名的“西部牛仔”。桀骜不驯的气质和西部的荒野环境非常符合新一代Bronco的硬派定位。从产品营销层面，福特复活Bronco的手法是当下企业的惯用套路。

新一代福特Bronco分有双门短轴、四门长轴以及一款Bronco?Sport车型。其中，双门和四门车型都采用有大梁的非承载式车身设计。而Bronco?Sport则采用了和城市SUV相同的承载式车身，其定位紧凑级，更像是曾经的Bronco?II的后继车型。三款车型，不同的细分定位，福特用产品家族的形式让新一代Bronco能满足消费者们更多样化的需求。

外形方面，新一代福特Bronco有着非常典型的硬派SUV设计风格，时尚且不失狂野。双门和四门版车型都具备可拆卸车顶和无框车门，四门版还有帆布软顶版。Bronco?Sport则采用不可拆卸硬顶设计，前脸设计也与双门、四门版有所差异。

内饰部分，Bronco的内饰布局非常简洁，而在设计上双门、四门版和Bronco?Sport车型也稍有差异。配置方面，Bronco标配8英寸中控屏，可选装12英寸大屏。其中，8英寸屏搭载SYNC3车机系统。而12英寸大屏则采用SYNC4系统，支持OTA升级，并且可选装360全景影像等配置。另外，福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统则能提升车辆的主动安全性。在内饰用料方面，为了满足车辆的户外越野需求，Bronco采用了更耐久和便于清洁的内饰材料，座椅采用防霉变的乙烯材料，各种旋钮都带有硅胶保护套，橡胶地板提供有排水孔。这些用料可以方便车辆在越野之后，直接用水冲洗内饰。

动力部分，双门和四门Bronco标配2.3L?EcoBoost涡轮增压引擎，最大功率输出270马力，峰值扭矩420牛米，匹配7速手动或10AT变速器（选配）。在此基础上，用户还可以选配动力更强的2.7L?EcoBoost?V6双涡轮增压，最大功率输出310马力，峰值扭矩542牛米，匹配SelectShift?10手自一体变速器。除此之外，两门和四门车型还标配四驱系统，并分为基础和高阶两种版本。其中基础版四驱系统配备有两速电控分动箱。高阶版四驱系统则在两速电控分动箱的基础上增加了自动模式，可根据驾驶需求自动在两驱和四驱模式之间切换。值得一提的是，Bronco的前后桥还可分别选装电控差速锁，以提升车辆的综合越野性能。

作为定位专业级的硬派SUV，双门和四门Bronco还提供有独门的G.O.A.T.(Goes?Over?Any?type?of?Terrain穿越任何地形)地形管理系统，这套系统提供有7种驾驶模式，包括：Normal普通、Eco经济、Sport运动、Sand沙地、Slippery湿滑、Mud/Ruts泥地/车辙以及Rock?Crawl岩石攀爬，这可以让Bronco应付任何驾驶场景。在此基础上，新车还可选装具有断开功能的半主动式液压防倾杆，这项配置能让车辆有更强的坡道行驶能力。

定位稍低的Bronco?Sport车型方面其配备有2.0T?EcoBoost引擎，最大功率输出245马力，峰值扭矩372牛米。低配车型则配配备1.5T引擎，最大功率输出181马力，峰值扭矩257牛米。Bronco?Sport也配备四驱系统和驾驶模式选项，虽然定位城市SUV，但越野性能依旧不俗。

福特为新一代Bronco提供了11种车漆配色，四种主题包以及超过200种配件，可选项非常的丰富，甚至可以说让人眼花缭乱，但也让消费者有更专业、个性化的?选择余地。

售价方面，双门和四门版Bronco的起售价分别为29995美元（约合人民币21万元）、34695美元（约合人民币24.34万元）。根据福特的产品规划，Bronco预计会先期采用进口的形式导入中国市场销售。但是否国产，目前未知。从可行性的角度分析，双门和四门版Bronco与福特撼路者采用相同平台，而Bronco?Sport则与长安福特锐际采用相同平台，包括动力总成也相同。因此，如果Bronco大受市场欢迎，福特将其国产也并非是梦想。

（文：Louis9、何威）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提起福特Bronco这个名字，就连许多资深越野玩家都会感到十分陌生。实际上Bronco曾经在上个世纪为福特品牌创造过辉煌的历史，其双门硬顶越野车的形象也成为了上世纪七八十年代美式硬派SUV的经典代表。

虽然Bronco已经停产了二十多年，不过日前《车壹圈》从福特海外官网获取到了全新Bronco最新信息。据悉，目前全新Bronco订单已突破了23万辆，是北美市场最受欢迎的新车之一。根据官方的最新消息，新车计划在2021年春季开始生产，预计6月开始交付。

性价比高?提供更多个性化选择

全新Bronco共推出双门和四门两个版本，定位于硬派SUV，造型上两款新车都延续了Bronco家族“血气方刚”的设计语言。价格方面，双门车型入门价格为2.85万美元（约合19.95万元人民币），四门车型的入门价格为3.32万美元（约合23.25万元人民币）。动力部分，新车将提供EcoBoost?2.3T四缸和2.7T?V6两款涡轮增压发动机，主要竞争对手为牧马人等硬派SUV。

新车除了提供双门与四门车型可选外，还提供了速度蓝、云雀黑、坦克银、竞技红等十多种车身颜色可选，不仅选择多样也能满足到不同消费者的个性化需求。

生来就为越野?造型当然“刚硬”

Bronco生来就为越野，所以方正的硬派造型一直都是其标志性设计。当然，全新Bronco也同样如此。没有了大众化审美的束缚，设计师也更加“放飞自我”，反正设计怎么“刚硬”怎么来。新车整体轮廓分明，无论是车头还是整体车身线条几乎都有直线构成，而前脸带有“Bronco”标识的发光格栅与两侧环形LED大灯组也成为新车最具辨识度地方。为了方便脱困，在下方的开放式保险杠中还内嵌了两个前拖车钩，并预留了绞盘安装位。

考虑到全新Bronco硬派SUV的属性，所以在车身侧面、轮拱处原厂都配备了黑色挡泥板。因为采用了可拆卸式车门，后视镜也放在了A柱上，设计上更加个性。值得一提的是，全新Bronco采用了分段式无框车门，相较于牧马人更易拆除，同时新车还为车门提供了专用的收纳袋，细节方面做得非常到位。

与我们常见的普拉多、帕杰罗这样的硬派SUV不同，全新Bronco不但车门可拆，而且车顶同样采用了可拆设计。两门版采用的是易于拆卸的三段式硬顶结构，四门版则为四段式可拆卸软顶结构。在圈哥看来，这样的设计不仅增加了车辆的灵活性，可以更好地应对野外不同的使用场景，哪怕放置一些高出车身高度的物品，对于全新Bronco也没有任何问题。

传承经典设计?内饰质感突出

全新Bronco内饰传承了家族式的T型设计，使用了少见对比色涂装，让原本硬汉的内饰多了一份时尚，更符合年轻群体的审美。配置方面，新车提供了12英寸的中控大屏，搭载了福特最新的SYNC4车机系统，支持在线升级、360度全景影像、越野导航等超多功能。为了方便越野玩家使用，在全新Bronco中控上方还放置三把锁按钮，同时也表明了它硬派SUV的身份。

此外，在座椅布局上不同的车型也有明显的差异。其中，双门版的全新Bronco采用的是2+2的4座布局；四门版则提供的2+3的5座布局，在载人能力上与绝大多数城市型SUV没有任何区别。不过全新Bronco在脱困能力上有着得天独厚的优势。据圈哥了解，新车离地间隙为294毫米，最大涉水深度达到了851毫米，最大接近角为29°，离去角为37.2°，无论是崎岖的山路、还是复杂的野外路况，全新Bronco都能载着你安全的通过。

动力强悍?提供两套四驱系统

动力上，全新Bronco搭载了两种不同的发动机。入门版搭载的是?EcoBoost2.3T四缸涡轮增压发动机，最大马力274匹，峰值扭矩420牛·米；中高配车型则使用了?EcoBoost2.7T?V6动力，最大马力达到了330匹，峰值扭矩542牛·米，与之匹配的是7速手动和10速自动变速箱。

根据官网的信息看，新车还提供了两套完全不同的四驱总成，入门款配备的是手动切换的分动箱，而高配车型则为电子切换分动箱。此外，新车还可提供3.73、4.27、4.46及4.7四种齿比可选，能够更好地满足的越野爱好者复杂多样化的使用场景。

《车壹圈》观点：在硬派SUV这个领域，福特全新Bronco绝对是一款实力出众的车型。新车不仅拥有同级少见的两种四驱系统可选，其个性、硬派的造型设计在细分市场上也独一无二的存在，更能吸引追求动感、时尚的年轻消费者。再加上丰富的配置、可拆卸的车顶/车门设计、强劲的EcoBoost发动机，在综合实力上目前还没有一款车能够与全新Bronco匹敌。

关于是否引进问题，圈哥认为还是极有可能的，毕竟目前中国市场上能够买到的真正硬派SUV并不算多，如果未来福特能够引进全新Bronco不仅能丰富自身的产品矩阵，凭借新车出色的产品力，打开硬派SUV这个细分市场还是没有问题的。各位圈友你们是否看好全新Bronco呢？欢迎留言评论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。