特斯拉卖啤酒！法拉利卖风衣！车企们搞副业都要卷起来吗？

随着新能源的浪潮席卷而来，一时间，新能源汽车成为了“香饽饽”，不少企业都纷纷开始跨界造车，像创维、小米、百度、恒大等。外面的人在争着分汽车市场的“大蛋糕”，在里面的自然也在想着往外分支，有不少车企已经开始搞起副业来了。

日前，特斯拉在欧洲市场推出了一款皮尔斯纳风格啤酒GigaBier，售价89欧元（约667元人民币）。据特斯拉官方介绍，该啤酒的瓶子设计灵感来源于特斯拉Cybertruck电动皮卡，啤酒采用德国500年的纯酿造法，并在德国柏林酿造生产。

这已经不是特斯拉出的第一款酒了，早在2020年11月的时候，特斯拉就推出过一款龙舌酒，每瓶售价250美元（约1721元人民币）。该款龙舌酒的瓶子采用闪电状的玻璃瓶设计，容量750ml，酒精度40%。

不得不说，特斯拉对酒这个副业真的情有独钟啊，一款接一款的出，该不会马斯克本人私下就喜欢喝酒吧。不过，话也说回来，对一个车企来说，推出酒类的饮品给大众，这个引导是不是不太好啊，毕竟“喝酒不开车，开车不喝酒”的规矩，可不能破。

其实，搞副业的并不只有特斯拉。去年，保时捷官网推出过一款中国式菜刀，这把菜刀从刀身到刀柄都是不锈钢一体式设计，售价240美元（约1652元人民币）。虽然这是一款中国式菜刀，但官方表示，它并不适合斩骨头，但可以拍蒜。

虽然保时捷的车可能很多人买不起，但保时捷的菜刀还是可以冲一冲的。不过，可惜的是，这菜刀不能斩骨头，将近1700元的菜刀只能拍蒜，而且还没有刀柄，这实用性真不敢恭维。

特斯拉涉猎饮品业，保时捷涉猎厨具，还有一个法拉利再搞服装行业。去年10月份，法拉利在国内开设了一家官方服装网店，店内主要以售卖男女士服装为主，价格从几千到几万不等，一件女士风衣卖44550元，这个价格可不比其他的服装奢侈品牌便宜。要不说是法拉利呢，连卖服装都这么贵气。

最后

大家都知道，现在国内的汽车市场是越来越卷了，但没想到的是，车企在搞副业方面都这么卷，又是卖酒，又是卖菜刀，又是卖服装的，家具、服装行业都凑齐了。虽然车企靠着知名度搞副业能理解，但是副业产品动不动大几千上万块，这也不是平民能随便消费的啊。那么对于车企搞副业，大家又是怎么看的呢？欢迎留言评论。

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说起乔治巴顿，就算不熟悉的车迷可能也有所耳闻，这个品牌通常出现在各大车展上，几百万到上千万的价格让普通消费者望而却步，虽然名字朗朗上口，但其实很多人对这个品牌并不了解，旗下防弹车接近400万的售价到底值不值呢？这个品牌又是什么来头，和同价位的路虎揽胜谁更强，下面我们选车侦探就从价格入手，来详细分析两个品牌的优缺点。

1.同样售价接近400万，顶配揽胜和乔治巴顿谁更豪华

价格方面，乔治巴顿战车售价区间为368-378万元，而路虎揽胜顶配车型5.0?SVA巅峰创世加长版价格为321.3万元，选装之后落地价轻松超过400万元。配置方面可以说揽胜全面胜出，乔治巴顿只有主副驾驶两个安全气囊，而揽胜配备7个安全气囊，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标志识别、自动泊车、陡坡缓降等揽胜标配的辅助配置也无法从乔治巴顿上找到，更别说空气悬架和电动座椅记忆等豪华车专有的配置。虽然乔治巴顿4座版真皮包裹视觉上非常豪华，但内在配置并不丰富。

2.谁的动力更强，技术更成熟

动力方面，乔治巴顿

战车(参数|)基于福特F-450打造，动力总成与福特完全相同，3.5T?V6发动机最大功率为435马力；峰值扭矩为723Nm；路虎

揽胜(参数|)则搭载5.0L机械增压V8发动机，器最大功率为565马力，峰值扭矩为700Nm，由于揽胜车身更轻，推重比要明显好于乔治巴顿。

技术方面除了改装的真皮包裹等工艺，乔治巴顿就是一台福特F-450，其车身为非承载式设计，由于这款车在美国地区多用在农业和房车拖车上，所以其后悬挂为整体桥式非独立，舒适性方面不如揽胜的多连杆式结构。

3.选车侦“探”--解密乔治巴顿品牌，百万豪车竟然是广州生产？

从乔治·巴顿官网的介绍来看，这个品牌起源于美国，车名致敬二战时期美国四星上将乔治··巴顿将军。但在查阅外网相关资料后发现，海外市场并没有乔治·巴顿这一品牌，更没有乔治·巴顿装甲车，那么出现在各大车展的乔治·巴顿又从何而来呢。

其实这就要从美国USSV特种车辆有限公司和广州乔治·巴顿的合作说起，广州乔治·巴顿就像USSV的进口商，将进口到中国的USSV装甲车改名为乔治巴顿，并负责推广销售，车展恰好是宣传豪车的最佳舞台，2011年刚进入国内时，一台USSV装甲车价格超过千万，但由于销量非常低，两家合作关系在几年后破裂。

2017年，广州乔治·巴顿汽车自行进口福特F系列皮卡底盘和牧马人进行改装，推出了战车和

战剑(参数|)两款车型，并更换了新的车标--犀牛，乔治·巴顿官方宣称犀牛无所畏惧、所向披靡，其实大家都知道，兰博基尼和法拉利的标志便是蛮牛与骏马，乔治巴顿通过类似的动物来提升品牌形象。

那么为为什么许多消费者依旧认为乔治巴顿是原产美国的进口车呢，因为这家公司直接将经销商放在了天津港，这是平行进口车的聚集地，从广州生产运到天津港，再加上宣传和品牌名称，乔治巴顿就给人一种进口车的错觉，对于一台基于福特F-450改装的车型来说，除了唬人的外观，选车侦探认为其价格虚高，并不能达到400万的标准，要知道福特F-450?Super?Duty?在美国售价只有5.5万美元，折合人民币39万元。

选车侦探总结：对于购买400万豪车的消费者来说，或许车型的实力并不能代表所有，稀有度和拉风度也是一个关键因素，相对于常见的路虎揽胜来说，乔治巴顿从这方面倒有不少优点，庞大的车身尺寸和浮夸的车身造型可以非常有效地吸引路人眼光。选车侦探认为，如果你更注重车辆技术，驾乘体验，那么揽胜是最好的选择；如果更看重上街后的吸引力，乔治巴顿的拉风程度并不输路虎揽胜。

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