一百多万的超跑有哪些

2019年保时捷赚"翻"了，它在车市大环境遇冷的情况下累计交付新车28.08万辆，同步增长10%。另外，它的营业收入达到285亿欧元，同比增长10.6%。一组组数据表明车市"寒冬"跟保时捷真没多大关系，它只管好好赚钱就行。

保时捷之所以能取得傲人的成绩主要取决于强大的产品力和品牌影响力，有了这两大"战略武器"的支撑，它不想赚钱都不行。

众所周知，保时捷911是保时捷的灵魂，排场、性能、豪华，那是一样不缺，不过动辄几百万的售价只能让很多消费者望而止步。保时捷深谙其道，它了解消费者的核心需求。于是，更实惠的保时捷718来了。

当保时捷发布718时，50多万的起售价捕获了多少年轻人的"芳心"？可是熟悉时捷的人都知道，50多万就想把一辆保时捷跑车开回家并不现实。

正常情况下，除开保险和购置税以外，它还有一大批的"选装"等着你。不过即便是这样，保时捷718也不愁没销路，买它人依然大有人在，因为它的品牌力和产品力摆在那里，或许这又是保时捷"生财有道"的一大秘诀。更何况它还是"保时捷911的弟弟"，虽然两者价格差距大了些，但是718开出去是一点都不丢面子，赚足回头率丝毫没有问题。

首先，保时捷718的外观就很唬人，家族式的"青蛙脸"配上硬顶车顶和软顶敞篷让它的价值、排场是翻了几番，很有大哥保时捷911的感觉，一不下心就把不是特别懂车的人给"糊弄"过去了。难怪坊间有流传"718就是为暂时够不着911的人准备的"，看了它的外观设计似乎确实如此啊。

保时捷718的内饰设计比较朴素，给人的视觉效果是甚至没有豪华感。不过你别忘了，它虽然是台最便宜的保时捷跑车，但也是正品保时捷。因此它的用料是丝毫不差，铝合金饰条、真皮方向盘、双缝线等它都有配置。除此之外，因为车型的差异和自己选装的需求，所以会导致保时捷718部分车型在内饰上的差距会比较大，要做好心理准备。

动力方面，保时捷718也是可圈可点，全系搭载了2.0T和2.5T两种涡轮增压发动机（水平对置），动力参数根据车型的不同而变化。例如Cayman2.0T最大马力为250匹，但Cayman?T也是2.0T发动机但能达到300匹。另外，Boxster?S?2.5T最大马力为350匹，但Boxster?GTS最大马力却有366匹。至于传动部分，2.0T和2.5T发动机都匹配了7档双离合变速箱（PDK）。

说到这里，你不用怀疑这套双离合变速箱的可靠性，因为能用钱解决的事都不是事。世界上很多顶级超跑都在用双离合变速箱，钱到位了用料自然就好了，问题也就没有了。另外，保时捷718GTS4.0已经问世，这台水平对置的6缸机将再次刷新人们人对718的认识。

保时捷718车是好车，一时半会竟然找不出它的硬伤，不过这并不代表它没槽点，那便是上文提到过的"选装"。毫不客气的说，无论你买什么配置的718它都更像一副"裸体"，你得花大价钱去给它化妆、买衣服，把它打扮的漂漂亮亮才行，这一套下来没有10-20万恐怕难以把它搞定。

其实50-80万元的价格区间想买一辆跑车，保时捷718确实是一个不错的选择。可它的"花式选装"和一副"你爱买不买"的态度有可能会让部分消费者难以接受，那么这时候为何不转向宝马M2/Z4、捷豹F-TYPE等车？您说呢？

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9月23日凌晨，特斯拉在2020股东大会及电池日上发布了Model?S?Plaid车型，并宣布新车正式开启预订；国内的起售价为117.49万元，该车最快将于2021年底在中国市场交付。

特斯拉Model?S?Plaid的外观内饰设计与目前在售的?Model?S保持一致。从官图中可以看出新车将提供全新的轮圈样式，不过在特斯拉中国官网并未提供这款轮圈可选装。

新车搭载了三台驱动电机，采用四轮驱动形式，最大功率为1100Ps，0-100km/h加速时间小于2.1秒，0-400米的加速时间小于9秒，特斯拉官方称创下量产车型最快纪录。最高时速达到了320km/h。动力电池容量将超过100kWh，预估续航里程超过840km。

同时，特斯拉官方还公布了Model?S?Plaid在Laguna?Seca赛道的圈速成绩为1分30秒，成了该赛道有史以来最快的量产车成绩。未来还将在纽博格林赛道进行测试。

写在最后

百公里加速2.1秒，极速超过300km/h，续航840km，这一串数字对于电动车来说都是颠覆性的数字。这让它也成为极具性价比的选择，一百多万的价格，即可拥有千万级超跑的性能。但我有个疑问，此前P100D的百公里2.6秒已经可以让人头晕目眩，那么Model?S?Plaid的2.1秒会是什么感觉？是否有必要提供呕吐袋作为选装件？

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