长城欧拉r2新车谍照

长城欧拉的第三款车型正式命名为：欧拉白猫。据悉，新车将于7月中旬推出。采用专属纯电动ME平台的前后悬架长轴距的设计理念，轴距已达到2490毫米。

随着汽车行业的飞速发展，消费者对汽车的需求也越来越多，尤其是喜欢个性化车型的年轻消费者。新车在设计方面就更好的迎合了年轻消费者的需求。

欧拉白猫的外观方面，采用了“呼吸式”设计的前格栅，椭圆形散热孔和椭圆形前灯十分的可爱。独特造型有着很高的辨识度。

新车的内饰方面的设计，采用了深色和浅色撞色设计，三辐多功能方向盘，搭配由全液晶仪表和中控显示屏组成一体式大屏幕，科技感十足。

动力方面将搭载一个最大功率为48马力的电机，并配备宁德时代三元锂离子电池组，NEDC续航里程为401公里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

欧拉R2正式定名为欧拉白猫 NEDC续航里程401km/7月中旬上市

“设计源于生活”，这句对于设计师而言犹如人生信条般重要的名理，影响着设计师们的创作，这些创作亦反过来改变着我们的生活。而这种良性循环在汽车设计领域同样找得到它的“身影”：长城日本技研株式会社横滨造型室便从猫汲取到了设计灵感，操刀设计了欧拉系列第三款车型——R2。

外观方面，从长城汽车此前发布的官图来看，欧拉R2的造型设计确实和猫有着诸多相通的特征，特别是前脸造型方面，狭长的灯组设计对应猫的眼睛，而由蜂窝元素点缀的封闭格栅则颇有几分猫须的味道。配合圆润的车身线条，其整体呈现的视觉如同猫一般，小巧可爱，而这种设计又很好地延续了欧拉家族的设计风格，可谓一举两得。

内饰方面，从欧拉R2大胆的车身配色可以窥探到其欲从配色上做到“出彩”的目的，这一点进入到车内亦是显而易见的，其采用了深色和浅色的撞色设计，并在空调出风口处加入亮色修饰，兼顾时尚感和可爱感。

动力方面，欧拉R2将搭载最大功率为48马力的电机，并配备自于宁德时代的三元锂离子电池组，其NEDC续航里程为401km。

而据官方目前最新消息，欧拉R2将于7月4日公布命名，结合海报展示信息来看，新的命名或与猫相关。

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宁德时代加持的都市通勤车 外观圆润内心强大 长城欧拉R2不妨一试

近日，汽车洋葱圈从欧拉汽车官方渠道了解到，基于欧拉ME平台打造的欧拉R2正式定名为欧拉白猫，并将于7月中旬上市。

新车由长城日本技研株式会社横滨造型室进行设计，整体造型非常圆润可爱，封闭式前格栅加入了蜂窝状的点缀，配合圆角矩形的灯组显得既科幻又时尚。尺寸方面，它的长宽高分别为3625/1660/1530mm，轴距2490mm，侧面线条较为平直，保证了不错的空间实用性，尾灯组和高位刹车灯放置在黑色尾窗内，看起来非常简洁。

新车的内饰同样是年轻时尚的路线，全液晶仪表和中控屏组成的一体式大联屏科技感十分出色，配置方面提供手机无线充电面板、24处储物装置、ESP车身稳定系统、车联网T-BOX以及智能前视系统等功能。

动力部分，新车将配备最大功率48马力的电机，搭载来自于宁德时代的三元锂离子电池组，NEDC续航里程为401km。

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因为突如其来的疫情，人们更加关注出行的方式。乘坐公共交通人群聚集，而去附近超市买点生活用品，燃油车又没有那么经济划算。此时，都市的通勤新能源车就成为了最佳选择。而如果是花上十几万或是几十万买一台通勤车有点小题大做。因此，自主品牌推出的城市通勤车就成为了很多年轻人的首选车型。

长城汽车作为自主品牌第一阵营的一员，不仅有号称神车的哈弗H6，中高端的代表作WEY，而且还有海内外热销的长城皮卡和新能源品牌欧拉。特别是欧拉R1，在上市之初就成为了A00级车型的佼佼者，其受欢迎程度和销量也是稳步增长。欧拉R2也将在2020年上半年上市。相信车迷朋友还记得，在2018年的北京国际车展上，欧拉R2的概念车深入人心，小巧呆萌的外观惹人驻足。而这款量产车即将登场。

基于长城ME平台打造的欧拉R2同样有着呆萌憨厚的外观。两道“粗眉”般的车灯与下方网状进气口，看起来十分圆润可爱，让人看着就很舒服。车身侧面没有燃油车惯用的腰线设计，而是同样采用了圆润光滑的设计，不管是轮眉还是车门部分都浑然一体，没有多余的线条或是点缀。尾部同样简洁大方，类似于贯穿式的尾灯被安排在车窗下方，倒车灯则是分体式设计，全车长宽高分别为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm，比欧拉R1要长一些，加上带有时尚气息的轮毂，让这台欧拉R2整体很符合都市青年的审美。

从申报图可以看到，和欧拉R1相比，欧拉R2会采用一块联屏，常用的一些导航和娱乐功能通过这块屏幕都可以完成。毕竟作为通勤车在驾驶时长上不会太久，因此只需要保留常用的智能操作即可，没有必要大而全。电子档位和出风口的设计还是会保持原有的样式，也算是欧拉品牌特有的标签。三幅方向盘和显示清晰的液晶仪表盘将会为驾驶者带来不错的体验。车内的用料和座椅属于比较舒适的类型，没有过于豪华的内饰，但也足以满足日常驾驶和乘坐的需要。

就空间而言，虽然是通勤车，但依然是四座设计，不管是乘坐还是储物足够用了。而且将第二排座椅放倒，存放物品的空间会大大拓展，为去超市或是商场的采购提供足够的地方。

欧拉R2将搭载最大功率为35kW（48PS）的驱动电机，由宁德时代提供的三元锂离子动力电池组。有着宁德时代的电池组加持，这台车的续航里程不会低于350km。

毕竟选择通勤车的人群大多已经是有车一族，所以在应用场景和配置选择上更加注重性价比和便利性。这台欧拉R2对于开车新手或是女性车主更加友好，毕竟根据欧拉R1最高车速102公里/小时

的设计，这台新车也不会在最高车速上有太大调整，毕竟她不是飙车一族的菜。在同级车中，欧拉R2有着长城汽车全球化布局的研发中心和生产基地加持，同时欧拉R1的成功也为新车的品质和口碑打下了坚实的基础。都市中的通勤车，欧拉R2绝对是值得你去考虑的同行伙伴。

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