长城风骏5现在多少钱

风骏5是一款家喻户晓的皮卡车型，在中国市场已经上市多年，造型上已经深入人心了，经典的样式，直线条的勾勒，让它看上去相当有力量感，作为一款皮卡工具车，给人踏实，务实，低调的感觉。

风骏5皮卡国六柴油版的车型在尺寸方面，其长宽高分别为5395×1800×1730mm，货厢尺寸为1680×1460×480mm，轴距为3350mm。应对日常的生产生活是没有任何问题的。

柴油国六的车型，搭载的发动机型号是4D20M，2.0T发动机，136马力，320牛米，与之匹配的是6MT变速箱。

至于价格方面，分为两驱精英型和四驱精英型两个版本，售价分别是8.48万和9.78万。工信部的油耗数据显示，两驱车型的百公里油耗是7.6升，四驱车型的百公里油耗是7.9升。

如今，当皮卡解禁已经逐渐放开之后，全国各地都掀起了一股皮卡的潮流。而作为中国皮卡市场占有率第一的长城汽车，也是一口气推出了多款皮卡，有风骏5，风骏7，以及长城炮皮卡商用版，乘用版，越野版。这些车型都可以满足国六排放标准，给消费者充分的选择。

此次风骏5皮卡柴油国六版的上市，长城皮卡基本上完成了旗下皮卡车型国六的全面覆盖。风骏5定位与10万元以下的工具型皮卡，柴油版的上市也将会进一步提升产品力。目前中国市场上，拥有柴油国六排放标准的皮卡不是很多，而口碑方面，毫无疑问，长城是最好的，毕竟长城是中国皮卡市场占有率第一。

根据数据显示，在刚刚过去的6月，长城皮卡销量达到了2.6万辆，在中国皮卡市场的占有率达到50%，并且从1998年到2019年，皮卡市场连续22年销量第一，从这一方面讲，长城皮卡确实在中国皮卡市场有着举足轻重的地位。

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两驱四驱都有/2.4L发动机 长城皮卡风骏5汽油国Ⅵ版售价7.58万起

7月12日，行车视线从官方渠道获悉，长城皮卡风骏5柴油国六版车型正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为8.48-9.78万元。在动力系统上，新车搭载的是全新升级的GW4D20M?2.0T柴油发动机。

在造型设计上，新车与目前在售的汽油国六版并无差别。在车头上，新车搭配有大尺寸进气格栅，并用镀铬材质进行搭配。车头两侧，还有造型硕大的头灯进行点缀，进一步拉伸了该新车的横向视觉宽度。

车身尺寸上，新车长宽高分别为5395、1800和1730(1740)mm，货箱尺寸为1680、1460和480mm，轴距为3350mm。

内饰造型上来看，整体的设计理念还是以使用、简约为主。在多功能方向盘上搭配有镀铬线条，进一步提升了触摸手感。在动力系统上，新车采用的是全新2.0T柴油发动机，最大输出功率为100kW，峰值扭矩为320Nm。传动系统上，与其匹配的是6速手动变速箱，并提供四驱版本供消费者选择。

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沪C皮卡直接登记，长城风骏5柴油国六8.48万~9.78万，导购怎么选

2月29日，长城皮卡风骏5汽油国Ⅵ版车型正式上市，新车共推4款车型，售价区间7.58万-9.08万元（长货厢版车型相应增加1000元）。与此同时，官方还推出了3000元抵6000元、1年0息及3000元的置换补贴等礼遇。

长城汽车销售公司皮卡销售总监?杨旭

根据长城汽车销售公司皮卡销售总监杨旭透露，1月份长城皮卡的销量成绩为13421台，同比增长17.07%，市占率更是高达45.8%！

外观方面，新车的造型与现款在售的风骏5欧洲版车型一致，整体较为简约。车身长宽高分别为5095（5395）/1800/1730（1740）mm，轴距为3050（3350）mm。货厢长宽高分别为1380（1680）/1460/480mm，并且内部还喷涂了货厢宝。后悬架为5片钢板簧，单片达10mm厚，承载处采用双耳设计，为载货提供更强支撑。?

内饰方面，嵌入式大尺寸中控屏、多功能方向盘等等，提升了车内的质感。在配置上，新车增配了十余项主被动安全配置。

动力部分，新车搭载来自航天三菱型号为4K22D4M的2.4L汽油发动机，最大功率118千瓦，峰值扭矩230牛·米，满足国Ⅵ?B排放标准。传动匹配6速手动变速箱，百公里油耗为8.7L。

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7月10日，上海宣布允许新购皮卡直接登记沪C号牌，皮卡沪C号牌登记同客车沪C号牌登记保持一致，满足条件的个人和单位均可申请，车辆使用性质登记只限“非营运”。

这样一来，上海成为继重庆后又一个放宽皮卡管理的直辖市，虽然没有完全解禁，但这一小批已经意味着沪C号牌皮卡可自由在上海地区外环外道路通行。

随着两个直辖市放宽了对皮卡的管理，不仅是对于皮卡爱好者很友好，最关键的是对于上海这样限购地区消费者的利好消息，摇不上乘用车牌，咱搞台皮卡来开开也是不错的。

就在这个时间点，作为国内皮卡市场占有率最高的长城皮卡怎么能不发声？所以不到一张沪A牌照价格的风骏5柴油国六车型就来了。

也不知道是早知道这样的利好消息，还是天选长城皮卡，就在上海发布沪C皮卡直接登记的消息的周末，也就是7月12日，长城风骏5柴油国六车型正式上市。

共推出两款车型，其中两驱精英型售价8.48万元，四驱精英型售价9.78万元，长城也成为国内首家拥有柴、汽油国六车型的皮卡品牌。而风骏5也成为了9万元以下首款符合国六b排放标准的车型。

新车在外观上与汽油版区别不大，但值得一提的是长城皮卡自从推出长城炮以后在皮卡的质感上有了很大的进步，相信已经不用过多介绍外观和内饰设计了，这次的重点就在于“柴油”、“国六”这两个词。

之所以很多人喜欢皮卡，就是因为它和SUV完全是两种车，因为SUV能去的地方皮卡一定能去，但皮卡能过的路SUV就不一定能走了。其中又有很多人对柴油皮卡情有独钟，就是因为柴油发动机扭矩大，关键加油还便宜，简直完美符合了皮卡的人设。

风骏5柴油国六上这台GW4D20M?2.0T柴油发动机，由长城汽车自主研发净功率100kW，峰值扭矩320N·m，百公里油耗两驱车型7.6L，四驱车型7.9L。兼顾了大扭矩和低油耗的优势，加上现在还满足了国六排放需求，在这个价位，没有对手可言。

那么问题来了，用不到一张沪A牌照的价格，是买两驱还是四驱呢？

首先从新车来看，在更新发动机的同时还增加了博世第九代ABS+EBD、全系标配双安全气囊、倒车雷达、前后雾灯、自动落锁等舒适性配置，并且也是标配。并且其它配置也都是标配，两车在配置上基本一样。

也就是说，这次新上市的两款柴油国六车型的差距仅为两驱和四驱，差价为1.3万元，到底买两驱还是四驱就要看对这个四驱系统的需求有多少了。

如果经常要开到路况不好的地方游玩、工作或者是其它用途，这个四驱系统还是很有必要的，不仅因为路况，还因为本身作为柴油车由于扭矩较大，在情况不佳的路况下可能出现打滑的情况。

如果基本在路况较好的地方行驶，就例如上沪C牌照，基本都是铺装路面，那么这个差价就可以省下了。

作为作为连续22年国内销售、出口第一的皮卡品牌，长城皮卡全球累计销量已突破170万辆。其中风骏5也是创造了连续十年销量霸主的传奇，在刚过去的6月份，风骏系列也是销量破万，紧随长城炮之后，这三辆长城皮卡就霸占了6月国内皮卡销量榜的前三名。相信未来皮卡市场也会是这样的排名。

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