实拍解析路虎卫士90车型！复古小巧才能成为真正的越野利器

2020广州车展已经正式拉开帷幕，作为国内今年最后一个重磅车展，全新?路虎卫士带来了赋予更多经典设计的路虎卫士90车型，今天我们借着此次实拍的机会为大家解析这款硬派越野车型。

对于全新路虎卫士来说，大家并不会太过于陌生，早在此前官方推出路虎卫士110版本，而此次推出的卫士90则相对于是其标轴版车型，但整体的设计造型并没有多做改变。

在外观设计方面，路虎卫士90的造型更加圆润，结合大量矩形以及平直的线条让这款车型有着更强大的视觉效果，同时该车采用全LED大灯组，搭配半圆形日间行车灯，也算是新元素与经典设计的融合了。

行至车侧，路虎卫士90的造型可以一眼看出来更加匀称，更短的车身尺寸也更加紧凑，同时双色车身的拼接设计让这款车的视觉张力更充足。值得注意的是，路虎卫士90的车身长度仅为4583mm，轴距为2587mm，整体更短的车身以及轴距也让这样一款作为硬派越野拥有更大通过角以及离去角。

尾部设计相对要简单许多了，尾灯以及示宽灯均采用圆角矩形的设计元素，并且尾部除了全尺寸的外挂备胎，并没有其他多余的设计进行修饰，对于一款硬派越野车型，越简单才是越厉害的角色。

此外，新一代路虎卫士90车型同样配备路虎最新的全地形反馈系统，并配有电控空气悬架，悬架高度共拥有185mm的可变行程，最低可以降低40mm，最高可以升高145mm。在涉水深度方面，与110版本车型一致，同样为900mm。

来到车内，路虎卫士90与卫士110的布局以及设计高度一致，粗壮的横梁贯穿左右，搭配硬朗的方向盘设计，让整车展现更强的硬汉气质。同时大面积的皮质材料包覆，在一定程度上体现其豪华感，不过这样的豪华感营造的并不强烈。

在科技化方面，路虎卫士90采用12.3英寸全液晶仪表搭配10.2英寸中控屏设计，并且中控系统内置Icontrol?OS?2.0系统，使用效果与路虎卫士110版本近乎一致。

配置方面，此次参加广州车展的路虎卫士90则配备了全景影像、无钥匙进入、盲区警示、主动刹车、全方位车身影像系统及全地形“透视”技术、L2级别驾驶辅助系统等实用性极强的配置，能够很好的满足日常对于便利性。

最后便是动力系统，新一代路虎卫士90采用3.0T直列六缸涡轮机械双增压系统搭配48V轻混系统，综合功率为400马力，并且该车同样拥有2.0T四缸版本。不过，该车未来进口车型的动力配置还尚未可知，并且该车未来还将拥有插电混动版本加入。关于新车后续消息，我们将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎版“吉姆尼”来袭，全铝车身，3.0T六缸双增压，值得期待吗？

路虎卫士在硬派越野车中有着悠久的历史，凭借原始复古的外观和内饰，以及强悍的越野能力，俘获了大批忠实的粉丝。本次广州车展上，全新的路虎卫士90正式亮相，相比之前推出的110的长轴版本，这款90版或许更适合挑战崎岖狭窄的越野路况。

除了车身长度和轴距的变化外，卫士90与110版本基本保持一致。虽然全新卫士的外型不像老款那么复古，但在细节上依然有着十分硬派的视觉感受。

前脸大多数地方采用矩形亦或平直的线条设计，看起来厚重且有很强的力量感，配合上下方大面积的银色护板，野性中带有一丝精致感。

全LED大灯同样没有缺席，半圆形日间行车灯设计理念源自老款卫士，这也是经典的传承元素。

车身侧面是卫士90独有的魅力所在，较短的车身长度让它看起来更加灵活从容，双门与双色车身的设计也有着不错的时尚氛围。卫士90的车身长度为4583mm，轴距2587mm，相比于100版本缩短了435mm。所谓一寸长一寸强，但在越野车中并非如此，凭借更短的车身和轴距，卫士90的通过角度得以变大，从110版本的28°提升至31°，通过性更加出色。

卫士90还搭载了全景天窗，不过与110上较为常见的玻璃天窗不同，它采用了篷布材质来进行遮盖，所以严格来说，它这个全景天窗，颇有几分小敞篷的意思，可见英国人对于卫士90的格调，打造的很到位。

车尾造型依旧高大威猛，外挂式的备胎看起来也有着很强的震慑力。方形嵌入式全LED尾灯既保留了复古元素，也有足够的科技氛围。

内饰方面，卫士90依旧与110车型保持一致，两根粗壮的横梁贯穿左右，并且还有类似柳钉的金属元素装饰，有着很强的原始机械质感，无时不刻在提醒你这是一台硬派越野车。10.2英寸中控屏内置了路虎最新的Icontrol?OS?2.0系统，拥有全新的UI交互界面，在显示效果及流畅度方面也很出色，除了语音控制和远程手机操作等功能外，这套系统还支持OTA在线升级。

路虎已经普及了承载式车身，就连路虎卫士这种硬派越野车都放弃了非承载式车身。在如今越来越多的硬派越野车改用承载式车身结构后，让很多资深的老车迷所无法接受。尽管如此，最新一代的奔驰G级依然有着不俗的销量，这也证明真正的消费群体并不会在意车身结构。只要车身强度过关，哪种车身结构都不会影响到越野性能。据路虎官方的数据，新一代的卫士车身扭转刚度达到了一个空前的高度，并不会因为采用了承载式车身，在越野能力上而遭到削减，这也似乎是在无声捍卫自己在越野界的地位。

底盘是路虎卫士最重要的部分，90版本同样配备了路虎最新的全地形反馈系统，并搭载电控空气悬架，悬架高度共拥有185mm的可变行程，在标准高度下，可以向下降低40mm，向上升高145mm，这也令车辆涉水深度达到了900mm。从参数来看，其越野性能还是相当强悍的。

动力方面，通过目前了解到的信息，路虎卫士90动力系统继续搭载那台3.0L涡轮+机械双增压发动机，最大输出功率294kW，最大扭矩550N·m。除了目前的48V轻混系统以外，预计未来还将引入插电混动版本。

点评：

众所周知，路虎品牌一直以生产豪华全地形车为主，旗下最强的越野车型就是路虎卫士，此前因为柴油版原因，在国内见到的概率非常低。直到全新路虎卫士的诞生，让国内的越野迷们兴奋不已。本次广州车展亮相的路虎卫士90凭借更短的车身和轴距，无疑成为了路虎家族最强的越野车型，从现阶段卫士110版本的售价来看，90版未来上市后将会成为硬派越野车的搅局者，上至奔驰G，下至牧马人，都会受到一定影响。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款路虎卫士尺寸多少?

作为世界最经典的越野车之一，?路虎卫士在2016年停产后，终究还是不甘落寞，便在去年亮相了全新一代路虎卫士，强势宣告了自己的复活。

新车推出了90和110两个版本，其中110版在今年已经在国内上市，售价77.80-95.80万。而据官方消息，90版车型将在11月20日举办的广州车展正式亮相。那么它和110版有什么区别呢，又是否值得期待，下面就让疆哥带大家来一探究竟。

全新一代路虎卫士110版

外观方面，即将在广州车展亮相的90版，其实和此前的110版并没有区别，背着“小书包”，整体还是方方正正的硬派越野车设计，圆形大灯则让它有种呆萌的感觉。

全新一代路虎卫士90版

全新一代路虎卫士90版

需要知道的是，90版是两门5座车，而110版为四门5-7座，两者最大的区别在于车身尺寸，90版的车长和轴距相比110版短了不少，所以在空间表现上会相对紧凑一些。

说到市场上最出名的两门越野车，估计大家都会想到铃木的吉姆尼，看着路虎卫士90版短小精悍的样子，还真有点吉姆尼的味道。

全新一代路虎卫士两门版

铃木吉姆尼

不过人家和吉姆尼可不是同一档次的，如果实在要找个参照物的话，那得找JEEP牧马人，它和路虎卫士的策略其实是一样的，除了有常规的四门版外，也同样有精悍的两门版车型。

JEEP牧马人两门版

内饰方面，90版和110版趋于一致，立体的中控台和四辐式多功能方向盘，显得干练十足。此外，12.3英寸的液晶仪表盘+10英寸的触摸屏，则提升了不少车内科技感。

动力方面，从海外来看，90版将延续110版所搭载的3.0T六缸机械+涡轮双增压发动机，最大功率为294KW，峰值扭矩550Nm。?此外还将匹配一台2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率221KW，峰值扭矩400Nm，传动系统均匹配8AT变速箱。

虽然目前官方还未透露引入国内的新卫士90版的动力信息，但在疆哥看来，对于定位小型SUV的90版来说，2.0T的动力已经够用，没比要效仿110版上3.0T。

越野性能方面，参考110版，新车搭载了全时四驱系统结合双速分动箱、中央差速器以及主动式后桥差速锁，越野性能不容小觑。

此外，全新一代路虎卫士基于全新的“D7x”全铝架构打造，所以在轻量化方面，更短轴距的90版还将更有优势。不过有一“痛点”是不得不提的，那就是新卫士舍弃了传统的非承载车身的大梁结构。

针对这一点，让不少车迷觉得它少了应有的“野性”。不过据官方的说法，新卫士现在的整合式承载车身，比传统非承载式车身的强度还要高3倍，言下之意就是它依旧很“硬”。

虽然外界对这事的争议依旧很大，但从110版市场反馈来看，还是挺香的。据捷豹路虎官方数据显示，新一代卫士9月全球销量达4508台，销量占比超10%。仅仅推出两个月，就有能这样的成绩，表现可圈可点。

更关键的是，由于车型热度颇高，再加上货源紧缺，产能有限，新车上市后甚至还出现加价购车、排队提车的现象。对于当前“以价换量”的路虎捷豹品牌来说，这样的“盛况”实属难得。

有了新卫士110版打头阵，即将亮相的90版压力算是减轻不少了。而现在最大的悬念在于价格，如果上的是3.0T，参考现款77.80万的起售价，那就没啥盼头了。

但要是上2.0T，那下探空间相信还是会比较可观的，预计会60万左右起步。当然，参考同样搭载2.0T牧马人两门版（42.99-48.99万）的定价，这价格还是挺高的，而且还要考虑到可能存在加价的问题。

不过在疆哥看来，相比于高昂的价格，我们或许更要关心的是，新卫士的到来能给路虎带来多大的品牌效应？毕竟它当前急需的是，就是提升品牌力。如果新卫士能带来好的口碑，吊到大家的胃口，那便足矣。至于走量的事，那就是极光、星脉等车型的使命了。

路虎揽胜极光

路虎星脉

写在最后

说来也令人唏嘘，曾经格调比BBA还要豪的路虎，如今在豪华品牌阵营中的“声量”已经大不如前，在网络上更是能经常看到一些花式调侃。不知道那些路虎的车主或潜在的消费者，是如何看待这类舆论的呢？欢迎关注车域无疆，在评论下方发表你的看法。

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关于“新款路虎卫士尺寸多少?”有以下相关内容介绍：

新款路虎卫士尺寸3883\/1790\/1963，配置：

1、路虎卫士90两门版总分为90.110.130这三种型号。以上三种数字代表车的轴距。110的轴距为110英寸（合2794mm）；

2、外形上看极具军车色彩。明晰的棱角在车身上随处可见。方方正正显得粗狂豪放。由于整体车身采用了铝合金；

3、没有钢板那么好的延伸性。看起来没有那么平滑的车身。但是正因为这样才更能突显卫士的分明外观。越野人的情怀！真正的英伦范十足！