斯巴鲁一般什么人买-

技术宅或者是生活在北方或冬季很漫长的地方的人。

喜欢斯巴鲁的车主往往热衷于它的核心技术和性能，外观内饰并不是首选项，这就很符合技术宅的选车思路。

其次对于生活在北方或冬季很漫长的地方，尤其是俄罗斯，加拿大等雨雪天气频繁，道路冰封严重的国家来说，斯巴鲁是他们的最好选择，因此我们能在这些国家经常看见斯巴鲁的车型。斯巴鲁一直坚持使用全时四驱且四驱的性能十分优势，这使很多人愿意为他买单。

斯巴鲁的常用标签，是程咬金的三板斧——全进口、水平对置、全时四驱。

斯巴鲁实行全球战略，在世界各地买到的车，品质都是一样的（我信你个鬼）。简单说，整车品质有保障；复杂说，维修保养也很烧钱包。

水平对置发动机(BOXER)——世界上除了保时捷，只有富士重工才有的发动机。亮点：横向振动容易为支架吸收，把全车最重的部分——发动机重心降低，这样在设计全车配重时，更容易达到整体平衡，从而最大限度减少振动，更好地保持全车平衡和稳定性。

这么大牛的技术并没有多少人敢用，确实是瓷器活儿——对发动机的设计和工艺要求够苛刻，够变态。力狮（LEGACY）、翼豹、森林人、傲虎都采用这种发动机，说明富士重工确实达到了世界顶尖儿的水平。

什么层次的人才会选择斯巴鲁

真正懂车的人，并且对汽车外观和内饰不是很重视的人，而且注重汽车机械能力的人才会选择斯巴鲁，斯巴鲁的汽车在我国，营销真的做的不好，特别是我国绝大部分汽车消费者其实根本不懂车，买车只看外观和内饰，要不就是单纯的大，外观大，内部空间打，很少去研究，了解汽车的设计以及机械能力，这就导致了我国汽车市场上出现了一个怪现象，劣币驱逐良币，我们不谈斯巴鲁在海外其他国家销售有多火爆，因为这不具备参考价值，我们只说国内，在我国市场上，不论是汽车，还是其他行业，广告是非常重要，广告，广告，广而告之，只有广告做的好，大家才能去主动去了解你的商品，我们的汽车消费者，多多少少都缺乏主动性，买车也是听从其他人的建议，所以，汽车厂商的广告一定要做好，现在的市场，再也不是?酒香不怕巷子深?了。

毫无疑问，斯巴鲁旗下的汽车真的还不错，只是国内消费者知道的很少，也不愿意主动去了解这个品牌，在日系汽车中，除去三菱，丰田汽车，本田汽车在我国有相对比较高的品牌知名度以外，实际上，一直以来以纯国外进口形式在我国市场销售的斯巴鲁汽车，也拥有着非常不错的信誉口碑，可是，相比较别的日系汽车企业，斯巴鲁汽车的销售量却并不高，这导致了如今的斯巴鲁汽车早已变成小众品牌车的代表，我国斯巴鲁汽车的状况相对比较窘迫，而在其他国家，就相对比较受大家喜爱了，尤其是USA，是USA的爆品车中的一个，在销售量上也是非常的令人震惊，实际上，斯巴鲁汽车集团旗下的机动车产品的产品质量还是挺不错的，而且硬件配置也是非常的高，所以说，在销售上并不会看起来有多贵，当然了，要是不太懂的人毫无疑问感觉斯巴鲁汽车卖的贵了。

很多人都对丰田汽车有情怀，也有很多人对三菱或是Jeep的牧马人有情怀，实际上，也有许多人对斯巴鲁汽车拥有不一样的情怀，毕竟当初的斯巴鲁汽车在比赛场上的成绩足够吸引那些喜爱机动车的购买者，要是不相信的话，大家可以去问那些喜爱机动车的老年人，这些人对于斯巴鲁汽车的记忆肯定比你想像中的难忘，因此，许多年轻群体选择斯巴鲁汽车，也有很大的可能是家中老人对斯巴鲁汽车的的情怀导致的。

提到产品质量等问题，斯巴鲁汽车的成绩还是令人很放心的，尽管已经属于小众品牌车，可是在汽车保值率，养车费用等方面，实际上，斯巴鲁汽车集团旗下的几款车的成绩都非常不错，除去销售价格稍贵以外，我们很难在斯巴鲁汽车上寻找到非常明显的缺陷。