艾瑞泽GX怎么改装好看

一辆车最重要的就是是否适合日常需求，从操控性能，外观，动力，配置，内饰，空间，舒适性等各方面深入了解，我就是这样被艾瑞泽GX深深的魅力所吸引。这几年的科技飞速发展，奇瑞汽车在国内的知名度还是比较高的，无论是车型的销量。还是外观的设计都有着不错的成绩，而且奇瑞所推出的每款车型，都深受消费者的喜爱。?我比较喜欢白色的车，感觉大气，干净，又耐看。我的白色小艾不仅有高颜值而且配置丰富。电动天窗是常规配置，无钥匙进入，一键启动，自动驻车，倒车雷达，定速巡航都是非常实用的功能。?艾瑞泽GX内饰设计简洁而不简单，科技感、高级感都符合这个级别国产车子的主流水准。内饰各种软的材质包覆，质感非常棒，实车绝对不输同级别的合资车型。电子挡杆、大屏幕、液晶仪表搭配出的科技感效果极佳，中控台表面采用的材料质感高级、非常显档次，耐磨、耐划、耐脏且很容易清洁。行驶在高速上那也动力十足，作为1.5T动力的前提下，超车的功能也是很霸气的，在高速上超过一台车，不会超过几秒，油门踩下去，速度紧跟着就上去了。其它方面那也是棒棒滴。?艾瑞泽GX在操控上还是比较容易上手的，行驶过程中还不用担心熄火，也不用操心什么时机该如何加减档，艾瑞泽GX方向盘又比较轻盈，转向的时候也很灵敏。它的座椅包裹性很好，乘坐舒适，还能减少驾驶疲劳，总体来说驾驶它是非常的棒！

艾瑞泽GX有着很好的舒适性，陪伴中带来享受

是时尚经典的白色

侧身的线条非常的流畅

腰身非常的动感

前脸非常的秀气

大脚非常的坚实

车漆闪闪发光

分辨率非常的不错

方向盘的指向性非常的精准

信息满满的仪表盘

内饰的做工是真的很不错

空间非常的宽敞，座椅非常的舒适

布局非常的合理

溜背的设计美感十足

舒适性非常的好的家用小车

车长4米7，1.5T自动挡，落地9万块，艾瑞泽GX值得买吗？

说起艾瑞泽GX的外观，那我是真的喜欢，白色的车身，小巧精致，这辆车的大小也很适合女士来开，女孩子开这辆车也很容易驾驭，不管是外形还是气质，都合适。它的动力也不错，起步加速一点也不拖沓，给油就走，非常更给力。?

我特别喜欢的是他的高颜值，让人印象深刻，前脸的造型相比别的汽车更是与众不同，特别喜欢他的大灯，细长而又亮晶晶，非常犀利，车身造型优美的线条也有很浓厚的运动范。侧面干脆流畅的车身线条，一点都不突兀，很自然，很精致的感觉。?

尾部线条很饱满，翘起来的设计看上去轻巧灵活

车子的乘坐空间非常充足，现在一般就是我上下班出行，后排的空间基本上都是空着的，可以放点可能要用到的东西。闲暇的时候带着父母去临省玩过两次，还带上了表妹，后排的乘坐空间也足够，三个人坐起来还挺宽松的，不压抑，双脚都有合适的空间可以放置，移动。

由于是紧凑型的轿车嘛，后备箱的储物空间就有点局促，东西多的时候有点不知道从何下手。用了几个月的车，这样的情况还是出现的比较少的。

你们两个小东西很优秀哦！

GX的车身很小巧，1.5T的动力带动起来很轻松，加速快，起步也不差，一点都不拖泥带水。之前也试驾过其他品牌的车，GX给我的感觉爆发力很强，加速表现可圈可点，别说在城区代步了，就是专门跑高速，我看也很合适。一脚油门下去，不需要你过多的等待，速度就上来了，并且是推背感很强的那种加速感。对比之后，给我的感觉带T的动力跟自然吸气的还是有很大区别的。本身车子也有两种驾驶模式可以选择，这个还挺好的。?

GX属于紧凑型的轿车，灵活性很好，容易操作，转弯、掉头、倒车入库、侧方位停车等完全没有压力。

提车到现在也是有很长一段时间了，小艾的驾驶感，体验度我真的要给它好评，它的方向盘非常精准，指哪打哪，完全不用担心虚位乱晃，给你十足的安全感。就是有时候转弯或者掉头的时候车速过快也不用担心，大轮毂有很强的抓地力，会最大限度的让你的车保持平稳，不会轻易飘起来。?

油耗这一块我也是没有好好的研究过，一般加满的话可以跑个600多公里吧，我也没有专门关注过，记得不是很清楚了，总觉得加一次油可以跑很久，感觉也不是很耗油的那种，我看见油表上显示的是8.4，这个应该是一个平均数据

论起小轿车，这个价格加上这个配置，真的很难再找出一辆可以匹敌的来，对于这个我还是很有自信的，我的小艾就是最好的。

黑色的内饰，看上去稳重大气，坐在里面也很惬意，对于车子里面现在的这个内饰，我基本满意吧?

大屏幕的操控性很好，上手感觉很舒服，全景倒车影像的这个功能也是不要太实用

拿上我的车钥匙，开着我的小艾，可以去任何我想去的地方了。

聊到奇瑞品牌的车型，很多人都会率先想到SUV车型虎8、虎7甚至瑞虎5X，似乎对奇瑞品牌轿车的印象不是很深刻。或许是奇瑞的SUV车型过于深入人心，也或许是这几款轿车过于低调了。不过，今天我们就来聊聊目前奇瑞品牌销量最好的车型—艾瑞泽GX。

目前奇瑞艾瑞泽GX在终端方面普遍有着超过1.6万元的优惠，我们再来关注一下销量，近一年来艾瑞泽GX销量成绩最好的时间段在2019年的11月和12月两个月份。进入2020年疫情过后的时期，艾瑞泽GX的月销量持续稳定在5000台上下。

我们再来看看两位老大哥虎8和虎7与艾瑞泽GX的销量对比情况，毫无疑问虎8占据着绝对的强势地位，作为家族的销量担当这点没问题，近一年来虎8的月销量基本维持在月均一万+的水平。不过看看虎7在进入2020年后的销量情况与艾瑞泽GX互有超越，你追我赶。

聊聊艾瑞泽GX的基本素质，整车尺寸为4710*1825*1490mm，轴距为2670mm，车长做到了A+级的水准，如果轴距也能达到2700mm的话就更好了。外观方面艾瑞泽GX采用了"X"型的前脸，上下层次分明，透出一丝凶悍的感觉。

侧面的线条相对简单，一条平直的腰线从A柱下方延伸到后尾箱盖与尾部的小鸭尾融为一体，运动气息不错。1.5T车型配备的17寸双五幅轮毂造型也跟整车的运动氛围相呼应。

内饰部分：艾瑞泽GX经历了几次小的改款，内饰部分也在一步一步往精致化的方向去走。钢琴烤漆亮黑色和暗银色的镀铬饰条搭配起来，档次感就有了。嵌入式9英寸的中控液晶屏，显示信息很丰富，UI设计方面也具有一定科技感。

座椅部分：如图指导价格为9.19万元的1.5T精英版车型即配备了主驾驶电动调节，红色缝线的菱格纹皮质座椅将运动与质感结合在一起。另外，以2670mm的轴距来看，艾瑞泽GX的后排空间表现还不错，只是中间地台部分稍有隆起，不过后排座椅配备了三个头枕，友好度不错。

底盘部分：艾瑞泽GX采用了前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。怎么说呢，通常情况下这种悬挂类型在舒适性上是不如多连杆独立后悬挂的。不过考虑到其指导价格以及当前优惠，这点似乎也能够忍一忍了。

动力部分：我们所推荐的车型也就是中高配车型采用了1.5T涡轮增压发动机，最大马力156匹，最大扭矩230牛米。与之匹配的是模拟9挡的CVT变速箱或者5挡手动变速箱。这种动力总成是以经济性和平顺为主的，不过这款1.5T的发动机确实在动力性上表现不错，市区代步是足够轻快的。

口碑部分：车质网信息显示2019款艾瑞泽GX的投诉主要来自于动力总成和车身附件及电器部分，而发动机抖动和变速箱顿挫这两件事情不容小觑，不过好在厂家的回复率还是比较高的，我们也会进行持续关注。

写在最后：

艾瑞泽GX这款车型确实是目前奇瑞品牌里销量最好的轿车，在同级别车型里来讲也是比较具有竞争力的。首先其定价较为合理，而且终端优惠力度也着实不小。不过7月份的销量为例5400台的单月成绩，显然不是艾瑞泽GX的实力，或许适逢淡季。而对于奇瑞艾瑞泽GX而言，各位朋友觉得是否值得入手呢？

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