进口3.0T自动挡底盘 这款百万级房车能住4人卫生间是亮点

目前国内房车，大家看的最多的应该就是国产依维柯底盘的C型房车了，而进口依维柯C型房车可以说是相当稀有了，主要因素就是底盘成本较高，成品房车的售价也基本都在90-100万，所以做进口依维柯房车的厂家还是比较少的，而今天我们就给大家拍摄了一台。

这款来自中德合资品牌海姆朗宸的洛德蒙特S60房车基于进口依维柯New?Daily底盘打造，采用CKD进口的形式，进口零部件国内组装。新车定位大额头C型房车，无拓展舱整车适合4人居住，车身长度控制在6米以内，C本可开上蓝牌，节假日同样享受高速免费通行。

进口依维柯New?Daily的前脸造型和国产依维柯还是有些区别的，整体气质更锐利一些，比如细长的前大灯组和融为一体的U型进气格栅，看起来更精神。另外不得不说这款洛德蒙特S60的额头设计也很有进口房车那味道，借鉴了白鲸的身体曲线，流畅饱满的额头不仅提升了内部床位的空间，也让整车看起来更加协调。

新车的整车尺寸为5.99×2.35×3.25(米)，车身尺寸可以说是蓝牌C本标准下的最大号了，尤其3米25的车高，车内垂直空间上肯定不用担心了，不过通过限高的能力肯定是相对弱化了，毕竟鱼和熊掌不可兼得。车身外部配置上，这款车标配了电动踏步、菲亚玛手动遮阳棚、整体的外置厨房包括洗菜池和燃气灶以及常规水电接口。

动力系统搭载3.0T柴油发动机，最大功率170马力，峰值扭矩400牛米，匹配采埃孚供应的8AT自动变速箱，配套有电子换挡杆。安全配置有博世ESP?9.0车身电子稳定系统及车道偏离警告系统，后轮配备了可升降空气悬架。

进入车内，简约自然的内饰设计，确实是欧式房车的风格，生活区选择了车尾横置双人床布局，客厅压缩成单排卡座沙发，从而获得更多卧室和卫生间空间，使得这款车核载4人宜居4人，是一种比较实用的布局设计。供暖方面，新车标配?特鲁马顶置冷暖空调及燃气暖风，地板采用双层保温设计。

驾驶室上方为额头双人床，3.25米的车高也让额头床的垂直空间很有优势，床位内部两扇天窗也减少了额头床的压抑感，同时加强车内换气效果。

额头床的这个暖风出口细节确实得点赞

客厅采用了单排卡座沙发的设计，折叠电视位于后方，看电视时需要旋转驾驶室座椅。另外客厅这里还有个专利性设计，内侧外推窗尺寸要大于常规水平，可大角度向上翻转，可作为逃生通道使用。

客厅上方为2个顶置储物柜

客厅对侧布置有一个大衣柜，内部带有衣架杆，这种高度充足的衣柜在房车上还是比较少见的。

控制面板位于乘客门上方，采用了触控屏的形式，比较特别的是车内每个区域照明的亮度还可以多档调节。新车标配200Ah锂电池及3000W逆变器。

车内标配的是JBL的车载音响

厨房区位于乘客门后方

厨房桌面上配备的是一款房车专用的集成式灶具，包括2个灶眼和洗菜池，灶眼距离较近，想要同时使用的话，需要配合小尺寸锅具。安全配置有着烟雾报警器及燃气报警器。

新车标配三能源房车专业冰箱，可使用生活电瓶、市电及燃气，整体容积112升。

卫生间也是这款新车的一大亮点，内部有很多用心的设计，比如提高空间利用率的滑轨式洗手池，实现干湿分离的折叠淋浴隔板，不用担心洗澡以后水溅的到处都是。卫生间内配备了独立淋浴器和房车专用座便器，储物空间也非常充足。水路方面新车配备有净水箱104升，灰水箱110L。

来到车尾卧室，这里是一张双人床位，床位上方共有7个顶置储物柜，床下也是一个储物仓，可以放两个22寸拉杆箱。最后，这款海姆朗宸洛德蒙特S60房车的官方指导价为93.8万元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年12月5日，中天房车全新车型——领航者正式发布上市，新车官方指导价62.8万元，目前购车还有优惠。不久前，中天官微曾发布了一张海报，文案写道：“致力探索，舒适新生”，不难发现这款全新车型寄寓着老品牌新的希望，也希望这款新车型领航者能够取得更好的发展。目前，这款车通过今天的上市发布会正式对外发布，新车基于最新国六版本依维柯欧胜改装，采用双拓展形式设计。后续在2021年中天还将继续推出领航者T型房车、探索者以及探路者拖挂式房车等全新车型。

中天领航者与其说是一款全新车型，不如说是换代车型更准确，因为它的外形设计和上一代季风系列T型车非常相似，尤其是这款灵动而又富有运动气息的扁平额头，在降低整体车身高度的情况下还没有舍弃额头床。尽管额头造型沿用上一代设计，不过还是加入了新的设计元素，前额部分类似于钢琴烤漆的黑色条带，中间红色横线增强辨识度，仔细看仿若一顶“学士帽”。

中天领航者这款车拉花选用也是比较考究的，新车车头为金色，而车身选用了白色的航空铝板，搭配黑色和橙色的拉花，视觉上并不艳丽，但是非常耐看。整车外尺寸为5.99米，宽度2.52米，高度仅为3.07米，几乎可以媲美当下流行的小额头车型。值得一说的是，这款车继续沿用整体式大顶的工艺，可有效防止长时间使用漏水的现象。大家不妨看一个细节：新车的后轮眉位置进行了重新设计，不再是圆形设计，改为了扁平的U型样式。

中天领航者采用双拓展形式，由于该车配重做的比较到位，我们打开双拓展的时候从正后方看几乎是没有单侧倾斜的现象。车身左侧侧裙一排均为扁平储物箱，大部分功能区集中于车身右侧部分。该车采用双净水箱设计，也是为了平衡车体重量，一个水箱容积为130L，另一个容积为70升。新车还沿用了中天的低重心设计，这一点只有在驾驶过程中才能深有体会。

新车选用的是依维柯欧胜国六底盘改装，驾驶室内和国五车型几乎一致。不同的是新车需要添加尿素才能达到严格的排放标准，另外新底盘动力有提升，搭载一款3.0升涡轮增压柴油发动机，最大功率125kW（170马力），峰值扭矩400牛米，账面数据上比国五车型要提升了一个台阶。

车内安装了一款全高清流媒体后视镜，集成有5路监控系统。

作为一款双拓展形式房车，领航者也不能免俗还是常规布局形式。当然最能吸引人的还是老牌厂家的兢兢业业精神，包括生活区的家具样式，边缘，吊柜形式等等，平直且有型，看着令人舒适。室内的灯光依然以黄亮色为主，原木纹板材饰面，新车较以往最大的变化是灯光系统进行了优化，突出体现在两个卧室区域，避免打扰用户休息，选用了低亮度光源。头部空间方面，最大的净高度达到了2.2米，最低的地方也有2米，在车内自由走动不受限制。

额头是一张长2.23米长，1.35米宽双人床，受限于扁平化额头，入口高度仅为60公分，这一点要适应。床板上翻之后是一款32英寸网络电视机。

就体验感来说，中天领航者这款车给人的感觉：简洁而朴素。从乘客门上车的时候，头部没有像以往一样顶着一间吊柜，给人的感觉很轻松。乘客门两侧分别是鞋柜和厨房，功能都有也很齐全。

两层鞋柜，最多可以收纳4双鞋子。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。