兰博基尼有suv的车型吗

在近几年，因为SUV市场受到了消费者的青睐，SUV车型越来越多，这也导致了一些原本没有SUV车型的品牌也开始推出SUV车型，甚至是超跑品牌。比如说?兰博基尼Urus，阿斯顿马丁DBX等等，并且曾经说过不会推出SUV车型法拉利都啪啪打脸，目前也在着手推出一款SUV车型。

目前来说，兰博基尼Urus，阿斯顿马丁DBX虽然是SUV车型，但是在性能上还是保持了原品牌的格调，并没有因为SUV车型而让其放弃了性能。因此，今天就以这两款车型来做个对比，看一下哪款车性能更加强悍，更有超跑之魂。

从价格上来说，阿斯顿马丁DBX的价格比兰博基尼Urus低不少。两款车型都是4.0L双涡轮发动机，也都是全时四驱。从性能参数上来看，兰博基尼Urus的数据明显要比阿斯顿马丁DBX要更加地强悍，并且配备了托森差速器，而阿斯顿马丁DBX仅有一个限滑差速器，在性能的提升上有差别，功能性也有稍微地不同。简单来说，托森差速器对车辆作用性和覆盖面更广一些。

从官方的百公里加速时间来看，兰博基尼Urus相比阿斯顿马丁DBX快了有差不多1秒的时间，这个时间差距还是比较大的。此外，兰博基尼Urus处于3秒俱乐部，这点上的还是比较符合兰博基尼这个超跑品牌的水准。当然，阿斯顿马丁DBX也并不弱，4.5s的百公里加速也是属于一流的水准，其还配备了可变转向比，在这点上，阿斯顿马丁DBX对于驾驶者来说，在驾驶上会得到更好的帮助。

此外，兰博基尼Urus配备的是陶瓷通风制动器，而阿斯顿马丁DBX只是较为普遍的通风盘式，在这点上显得有些掉价，并且制动的性能也会稍微弱一些。因此，如果从性能方面来说，不差钱自然是选择兰博基尼Urus。

在配置方面，虽然阿斯顿马丁DBX的价格比较便宜，但是配置却不会比兰博基尼Urus低，在除去相同的配置之后，兰博基尼Urus比阿斯顿马丁DBX多出的配置更多是在后排的乘坐舒适性上，而阿斯顿马丁DBX则是更多在安全辅助配置上比较占优。

相比之下，虽然两款车型的配置相差不大，但是价格阿斯顿马丁DBX有明显的优势，并且其配置的实用价值也比较高。毕竟，对于超跑品牌的SUV来说，后排是不需要坐人的。

在设计方面，从外观上来说，相信大多数人都会对兰博基尼Urus更加感兴趣，阿斯顿马丁的设计一直都不受国内消费者的青睐，而并不是阿斯顿马丁DBX才是这样。并且，从超跑该有的设计角度来说，兰博基尼Urus也更加符合这一点，阿斯顿马丁DBX感觉如保时捷卡宴一样，会更加适合商务多一些。

总的来说，如果单单论超跑之魂的话，无疑兰博基尼Urus的魂会更加深入，从性能和设计方面都是如此，其展现的各方面也都非常符合兰博基尼的格调和水平。阿斯顿马丁DBX会更加倾向于保时捷卡宴，宾利添越这种类型的车型，性能同样有，但是在定位上性能会比较弱一些。不过，要是论性价比的话，阿斯顿马丁DBX自然是要比兰博基尼Urus高的，毕竟相差了80万的价格。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在前段时间，6/7座布局的SUV车型异常火热，但经过一段时间沉淀后，市场的主流热度又回到传统的“大五座”车型上。不过还有一种座椅布局的热度随着雷克萨斯LM和别克GL8?Avenir的推出，逐渐开始流行起来，没错！那就是2+2的四座布局。这种座椅布局虽然在部分越野车上也有搭载，但绝大多数还是用在豪华品牌上来彰显车主的身份象征。那么今天，大咖就来给各位盘点一下，目前市面上采用4座布局的SUV车型到底有哪些。

兰博基尼?–?Urus

指导价：290万

在2018年，兰博基尼推出了旗下首款SUV车型——Urus，很多人并不看好兰博基尼这次向市场妥协，并认为Urus将会成为兰博基尼家族最失败的产品。但实际上，在2019年兰博基尼公布的全球销量数据显示，兰博基尼全球销量8205辆，其中兰博基尼Urus卖出了4962辆，销量占比第一！真香过后着实打了不少当初并不看好超跑品牌造SUV人的脸，至此，越来越多的超跑品牌开始计划并推出自家的首款SUV车型。

在内饰上，兰博基尼Urus延续了家族的设计风格，无论是出风口还是中控台都与Aventador和Huracan非常相似。另外，在配置上，兰博基尼Urus标配12向电动座椅调节，同时还可自由选择皮革和Alcantara材料进行搭配组合。布局方面，Urus的四座布局需要进行选装，不同的是，四座布局的后排座椅包裹性要比五座版本的更强，使其与前排座椅设计基本相似。动力方面。Urus搭载4.0T+8AT这套动力总成，最大功率478kW，最大扭矩850N·m。

宾利?–?添越

指导价：269-398万

同样在竞品推出SUV车型的“鼓动”下，宾利也推出了旗下首款SUV产品——宾利添越。走高端稳重路线的宾利添越，从造型上来看却始终要比劳斯莱斯库里南稍稍逊色那么些。不过，车重加重心高的添越，选装了“全地形套件”之后，也可以开去越野拿去跑拉力（三剑客还真就这么试了）。

在去年11月，为了拓展用户选择，宾利添越推出了4座版和7座版，而PHEV版本由于电池问题仅推出4座版本。将后排中间座椅撤掉之后，宾利添越增设了一个扶手台，供放置杂物、水杯以及车载冰箱。总而言之，大咖认为4座版的豪华程度会更加突出，也比较符合宾利的品牌定位。动力方面，提供4.0T和6.0T两种发动机，均匹配8AT变速箱，最大功率分别为404/447kW，最大扭矩分别为770/900N·m。

保时捷?–?Cayenne?Coupe

指导价：99.80-190.80万

作为保时捷SUV系列里面的首次尝试，Coupe造型还是赋予了保时捷卡宴不少新活力。从造型来看，除了增加了从B柱开始的溜背设计之外，还标配了Sport?Chrono组件，当时速超过90公里，尾翼会自动升起。

至于内饰风格，则是完全搬来卡宴的设计，虽然没有针对Coupe造型进行额外的细节上设计，但总体来说，运动感和科技感并存，也让人挑不出什么毛病。另外，Coupe版本是提供4座和5座两种版本座椅布局的，但从设计初衷来看，保时捷工程师似乎是想让买这款车的消费者选择4座版本，毕竟从后排座椅来看，两侧护翼包裹性十足，加上中间地台和后排出风口的侵占，留给中间乘坐的空间实际很小。动力方面，Cayenne?S?Coupe搭载的2.9T+8AT，最大功率324kW，最大扭矩550N·m；Cayenne?Coupe搭载的是3.0T+8AT，最大功率250kW，最大扭矩450N·m；Cayenne?Turbo?Coupe搭载的是4.0T+8AT，最大功率404kW，最大扭矩770N·m。

梅赛德斯-奔驰?–?迈巴赫GLS

上市时间：2020年第三季度

如果说顶级豪华SUV阵营中目前只有劳斯莱斯库里南和宾利添越，那么在今年第三季度即将上市的迈巴赫GLS也要进来分一杯羹了。从造型来看，迈巴赫GLS基本延续奔驰GLS的设计风格，仅仅是在部分细节如中网、轮毂以及车身标识上有所不同。另外，迈巴赫GLS还将采用双拼车身的设计，拥有月球蓝+铱银、钻石白+黑曜石黑、铱银+钻石白、铱银+亚硒酸盐灰、黑曜石黑+卡拉哈里金、黑曜石黑+巴塔哥尼亚红、黑曜石黑+棕红、翠绿色+莫哈韦银共8种。

至于内饰风格，同样与奔驰GLS完全一致，当然可能会在做工用料上有所不同。至于后排空间，将一台7座SUV改造成4座，所有座椅都达到航空级别，后排座椅最大可往后倾斜43°并带有座椅按摩，此外中央扶手台拥有折叠托板以及冰箱。虽然目前售价还未公布，但按照迈巴赫S级的定价，迈巴赫GLS的售价是要奔200的节奏。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。