b级车谁才是老大

B级车销量排行前三的是雅阁、凯美瑞、迈腾。

B级车，即中型车，或称作Large Family Car，轴距一般是2.7米至3.0米，车身长度一般4.8米至5.0米，排量一般在1.5升至2.5升。一般来说有A、B、C、D等级车，各国标准各不一样，中国更是无统一标准，由于德国汽车最先与中国合资并占领一定市场，多采用德国分级法。

其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。

B级车销量

如今的汽车市场已经在不同市场定位的B级车接连上市的冲击下，发生了微妙的变化。一味的顶级配置再不能哗众取宠，以人为本的差异化配置主导了新的消费理念，汽车文化与人的气质相结合，成为购车的一大助推器，B级车消费市场的风向标指向了人车的和谐交融。

B级车第一梯队中，日系车依然是最大赢家，销量榜前十中日系车占据了四款之多，年累计销量超过10万辆大关的车型达到了9款之多。B级车经典车型凯美瑞和雅阁两款车包揽前两名，前11个月两款车销量分别为215715辆和194057辆。

雅阁、迈腾、凯美瑞领衔，11月卖得最好的B级合资轿车都在这！

虽说在当下的国内汽车市场中，合资车整体都是比自主品牌更为吃香。尤其是上了15万级的车型，不少消费者都会直接跳过自主品牌去入手合资车。不过，在广大的合资领域中，也并非都达到了热销；笔者今天给大家盘点了三款，合资车系中叫好不叫座的B级车。不妨我们就来看看，是不是和你心底的答案都吻合呢？

德系代表：大众CC

指导价：24.68-30.18万元

大众CC，曾几何时可是头顶"最美大众"的称号，记得在上市之初就惊艳四方。但最终这款车在貌似销量上，就并没有迎来一个属于它的时代；或是说CC在销量上就从未达到过大家对它的评价一般高。不过有一说一，CC的外观设计在众多B级车中，确实还蛮不错的；多年前的溜背式超前设计和无边框车门，都给CC带来了更高的回头率，尤其曾经还推出了3.0L?V6车型，无疑是面子里子都有。

哪怕是现在的2.0T车型，CC的加速动态表现依旧是很不错。但话又说回来，这台"最美大众"的价格可是一点都不亲民，相比它同款不同壳的大众迈腾来说，也都贵出了不少。而在入手20万级车型的消费者中，可能就真没有多少会愿意多花这笔钱为CC的颜值买单。况且，有着高配CC的预算完全就能考虑奥迪A4L了，一线豪华品牌的光环难道它就不香吗？

美系代表：别克君越

指导价：21.98-28.98万元

别克君越同样也是大家熟悉的老朋友了，因为早在十几年前，初代?君越就已经在国内上市。在当时，也正值别克的鼎盛时期，凯越、君威等等车型也都是不少朋友的首选；坐拥更高档次的君越在上市后，也是取得了不错的销量，扎实的品质更是为其奠定了一定的好口碑。所以时至今日，别克君越在不少年龄层更大的消费者心目中，也都还留有深刻印象。

但其实，近两年的君越在销量上却一直是不温不火，难道是因为产品力不行了？这样的说法还是有些过于草率，因为作为B级车的君越，在多项数据及用料上，均是达到了C级车的标准。比如超5米的车长，2.0T+9AT的动力总成，和车内满满的高品质用料，都能为君越出色的产品力作保障。不过，销量提不上去一定是有原因；就像在如今越发年轻化的汽车市场中，君越难免就显得有些过于成熟，并且它还备受君威这位小老弟的销量冲击，所以难免销量就一直不温不火了。

日系代表：马自达阿特兹

指导价：17.58-24.78万元

要说到合资B级阵营中，最叫好不叫座的一款车，那一定是非马自达的阿特兹莫属了。作为老马6的换代车型，阿特兹无疑是继承了大哥优良的操控质感；并且"东瀛宝马"这一外号也泛指这两兄弟。相信开过阿特兹跑山的朋友应该都能get到，马自达所宣称的"人车合一"操控质感；它不同于宝马3系更纯粹的机械感，阿特兹更多的则是让你感受到它6AT变速箱是有多么懂你，入弯时给你的充足信心，这种感觉也正是我们所说的"指哪打哪"。

不过，阿特兹最近也有些许苦恼，因为它深陷在"异响门"中难以自拔；这让本来销量就不高的它，也是再度将销量降出了一个新高度。不仅是这一个原因导致了阿特兹销量低迷，而是在贴合家用这件事上，马自达实在是有些偏执。它为了更佳的车身配重比，就牺牲了更多的后排空间，使得阿特兹即便有着2830mm的轴距，其后排空间也只是中规中矩的表现。相比之下，迈腾、雅阁、天籁等等热销车型就更能吸引到消费者了。

以上，便是笔者从德系、美系、日系合资车中，各盘点出的一款叫好不叫座的典型。其实，成为一台叫好不叫座的车型并不是一件好事情，因为就算大家在网上以及各大媒体的测评中，都夸赞你、认可你，但在最终的销量上你仍是没什么起色。就像旅行车目前在国内的窘境一般，大家都喜欢它，也盼望它能早日普及，但事实却是车企引进了后，也并没有卖出多少。那么，你们在选车过程中会考虑这样叫好不叫座的车型吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

年底将近，不少打工人都想买辆新车高高兴兴回家过年。但这个时候或许就会烦恼了，选择困难症几乎是每个人都会遇到问题。为此，缸哥给大家整理出了11月份销量最好的10款B级合资轿车，让大家买车的时候有个好参考。

NO.1本田雅阁

指导价：17.98-25.98万元

优惠幅度：2.0-2.5万元

雅阁11月销量达24162辆，同比增长26.5%，1-11月累计销量为191221辆。按照目前势头，?雅阁夺取B级合资轿车年度销量冠军已经没有什么悬念了。

点评：第十代雅阁不但拥有充满运动风格的外观，而且内部空间也表现出色，兼顾个性和家用需求。此外，雅阁的终端优惠力度也不低，这也是它销量持续走高的原因之一。对中国消费者来说，稍有遗憾的是北美版的2.0T+10AT组合没能引进来。

NO.2大众迈腾

指导价：18.69-30.99万元

优惠幅度：3.6-4.2万元

迈腾11月销量为23204辆，同比增长12.6%，1-11月累计销量达146584辆。迈腾最近两个月突然发力，销量不但超过了凯美瑞，也大有追赶雅阁的势头。

点评：这一代迈腾虽然还是有比较浓厚的商务气息，但在年轻化方面也下了不少了料。迈腾销量持续攀升，优惠幅度大是一个不可忽视的因素；此外，帕萨特碰撞事件之后，也会有部分消费者转而选择迈腾来替代。

NO.3丰田凯美瑞

指导价：17.98-27.98万元

优惠幅度：0.4-0.5万元

凯美瑞11月销量为19003辆，同比增长23%，1-11月累计销量达167487辆。凯美瑞11月销量虽然被迈腾超越，但全年累计销量还是占据了优势

点评：凭借TNGA架构带来的优势，这一代凯美瑞一直都是销量榜前三的常客。11月广汽丰田宣布将推出A+级轿车——凌尚，同样是出自TNGA架构，且采用了和凯美瑞2.0L版一样的动力总成。凌尚的推出，或许会对凯美瑞的销量造成一定的冲击。

NO.4日产天籁

指导价：17.98-26.98万元

优惠幅度：2.8-3.5万元

天籁11月份的销量达15897辆，同比增长32.1%，1-11月累计销量达104319辆。作为日系三杰之一，天籁的表现一直不如雅阁和凯美瑞。不过11月份的销量倒是今年最好的成绩。

点评：天籁虽然有着“移动大沙发”的美誉，在舒适性方面确实有着天然的优势。但正因为太过照顾“舒适性”，悬架调整偏软，即使是2.0T的发动机也没给你带来多大的驾驶欲望。

NO.5别克君威

指导价：18.88-24.98万元

优惠幅度：3.2-3.5万元

君威11月销量为13219辆，同比微降1.6%，1-11月销量累计达120360辆。君威月均销量基本都稳定在10000+，是B级合资车中不可忽视的对手。

点评：这一代君威拥有很高的颜值，内饰也是满满的美式豪华；而且君威GS的出现也吸引了不少年轻消费者的目光。美系车油耗虽然会大一点，但终端3万多的优惠已经有足够的吸引力了。

NO.6丰田亚洲龙

指导价：19.98-28.98万元

优惠幅度：0.3-0.5万元

亚洲龙11月的销量达10949辆，同比增长20.66%，1-11月累计销量达101426辆。亚洲龙虽然进入中国市场还没两年时间，但早已成为B级车中的佼佼者。

点评：亚洲龙其实是美版的Avalon，并不是一汽丰田版的“凯美瑞”。无论从定价还是车身尺寸来看，亚洲龙的定位都比凯美瑞高了一点。

NO.7大众帕萨特

指导价：18.59-28.29万元

优惠幅度：4.8-5.2万元

帕萨特11月销量为10906辆，同比下降58.09%，1-11月销量达114783辆。帕萨特虽然同比下降很夸张，但也在前10之列。

点评：今年经历中保研碰撞事件之后，帕萨特的销量在初期受影响还是比较大的。但目前看来，影响似乎也是有限，还是有很多消费者愿意为“大众”买单的。

NO.8本田INSPIRE

指导价：18.28-24.98

优惠幅度：3.5-3.8万元

INSPIRE在11月份的销量为6962辆，同比增长19.99%，1-11月累计销量达49503辆。从第八名开始可以看出来，和前7名在销量上有明显的差距。

点评：本田的双生花战略在INSPIRE上的效果只能说一般吧，销量和雅阁差了几个级别。除了名气上不如雅阁之外，INSPIRE一直没有中文名也是原因之一。

NO.9雪佛兰迈锐宝XL

指导价：15.49-21.99万元

优惠幅度：3.0-5.0万元

迈锐宝XL在11月份卖了5889辆，同比增长2.8%，1-11月累计销量达39434辆。

点评：屌丝有三宝，索8、K5、迈锐宝。靠着这么一句，迈锐宝XL如今还算拥有不低的热度。在新出2021款中，原来的1.3T三缸车型由1.5T四缸车型取代，这也正正式宣告迈锐宝全面重回四缸。2020款的三缸车型目前优惠力度达5万元，11万左右买B级合资车，你是否会考虑呢？

NO.10别克君越

指导价：21.98-28.98万元

优惠幅度：3.5-4.0万元

君越11月份销量为5575辆，同比增长53.32%，1-11月累计销量达48410辆。

点评：君越有超越B级的水准了，5026mm的车身和2905的轴距让它拥有绝对的空间优势，即使和A6L、5系这些相比也没落后多少。目前终端的优惠力度也比较给力，20万可以体验美式豪华倒也是一个不错的选择。

结语：从整个榜单来看，大部分车型都实现了正增长，这也侧面说明汽车市场在逐步回暖。此外，由于年底将近，各家车企都动真格的降价促销，如果你有买车需求，现在考虑入手是一个不错的时机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。