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这个问题对于我一个本田（日系的一个汽车生产商）粉来说，当然毫无犹豫的选日系车。这时候可能很多爱国婊会说，日吹，不爱国，卖国贼。我想说的是，现如今已经是市场经济主导的市场，如果还会有这种想法就是非蠢即坏。具体差别在哪以下将列举一二给各位看官。?先说一下汽车的造车工艺，拿本田来说，上到大几十万的本田高端品牌讴歌，下到十万左右的入门车型_飞度，都有一个共同的特点就是省心，这也是日系车的的优点。日系车不容易坏在车圈界是有目共睹的。同样五年的日系车和国产车，行驶里程一样的情况下，打开引擎盖，你会发现日系车大部分都是干爽整洁，再打开国产车的引擎盖，各种侧漏，发动机脏的一塌糊涂。 举一个国产车的例子_众泰。这个品牌最大的亮点就是模仿，说难听点就是特么的抄袭，车型各种抄袭豪华品牌那叫一个不要碧莲。不懂的客官老爷可以自查百度。这个品牌的车对他的感觉大致分为两种，一种人认为花小钱装大逼，满足了自己的虚荣心。另一种就是对他的行为感到各种恶心（比如我）。说一个我身边的例子，我哥的朋友前两年买了一个众泰的车，当时那款仿的是奥迪的a6。最初的想法就是我前面所说的花小钱装大x。但是两年过后，车顶的天窗塌陷了，车身长满了各种锈。去4s店那维修，店员说天窗可以修，但是车身生锈的问题是众泰的通病解决不了。当时我哥的朋友一股邪火想发也发不出来。最后一生气把车卖了，可见这造车水平相当的低劣。才两年的车，这保值率也是令人汗颜，报了一个相当低的价格，愣是卖了好长时间才卖出去。当然国产车也不是一无是处，在内饰方面同级别的合资车往往不如国产车内饰做的精致。但是就性价比而言，我只能说呵呵。
现在的国产车跟日系比，哪个好？
在中国的汽车行业之中，日本车除开长相较为低之外，别的的没有任何的缺陷，耐开节油是较大的优势，但是如今国产汽车也成长起来了，所以说合资车与国产汽车中间的距离也并没有这么大了，同时国产汽车企的用户评价也在渐渐地的改变，逐渐的在获得顾客的认同！
奇瑞汽车，出口贸易早已好多年了，就连吉利旗下的领克汽车，同时也选择了在海外发行亮相，像丰田汽车似的全世界都有着热销的车系，同时在，往年的热销车系的排名榜之中，哈弗h6就拍了很高的成绩，乃至比一点合资suv也要醒目！
国产汽车走向全世界的这个难度或是较为大的，毕竟每个我国都是有自身的汽车制造商，同时技术应用也非常成熟，要是国产汽车想走出国门的话，就要从头完善一点基础设施，大量的投入一点成本，毕竟如今中国的汽车行业早已慢慢的走向饱和，但是国产汽车与合资suv对比的话，国产汽车的性价比优势会有非常好的体现出来！
同时在中国有其中一部分顾客非常热衷于国产汽车，由于在外形的构思和硬件配置这方面获得了非常好的突显，所以说才拥有很高的销售量，自然依据群体的不一样，对车系的要求也不一样，好比近期我国实行的新能源车行业，也并没有获得非常好的成长，实际上国产汽车要是想走出国门，还比不上在中国成长得更加好一点，放心，自身的技术应用把市场做到最佳，获得顾客的认同和保障比任何东西都强！
实际上不论是日本车或是国产汽车，都是有制造上质量问题的，也会有选材精美的，这几款车都应属稳重型的，在所处的平级车系里也不是最知名的，但看了选材和做工质量以后，也让许多 车主感觉比许多 知名品牌的都更厚道。
恩~~~国产车比起前几年，质量好多了，但是最近几年出来的新厂家还是不行。
几个老牌国产车还可以，比如 比亚迪，长城等几个牌子。
但是跟合资车比起来还是有差距。
主要是以下几点
1动力方面差距不大, 发动机寿命方面，基本能达到20-30万公里，就是国产发动机噪音大一点，容易出现漏水漏油，主要是管路老化。不过这几年合资车也经常出现新车漏油的情况。
2国产车车身方面差一点，特别是车身的隔音效果，还有就是行驶中的噪音，包括胎噪，颠簸路面，发出的咚咚声。
3舒适度差一点~~~坐在里面硬邦邦的，感觉车身很硬，柔韧不够。
4，价钱便宜，最大的优点，毕竟同级车比合资车便宜很多。一分钱一分货
国产车会越来越好，还需要时间来提升技术和材料。
国产车还是很不错的，正常开的话，5年10万公里基本没什么大问题，小问题会比合资车多一点，路况影响非常大的！
情况就是这样
建议就算不买国产车也不要买日本车！ 德系车也不错，韩国车也很好，美系的这两年问题多，不建议买！
多说一句，不买日本车！不吃康师傅！不用海尔！总之，，尽量不用日货！
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评论列表（3条）
我是清大智创的签约作者“桓文亭”
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