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一般不叫V系W系和L系。V、W和L指的是发动机气缸的排列布置形式。其中L表示直列，一般汽车采用较多的，例如L4表示直列四缸发动机，一般0.8－2.4L排量的发动机绝大多数采用L4形式。V表示V形排列，中高档汽车使用V形发动机，一般采用V形发动机的都是6缸以上的，排量在2.5L以上的大排量发动机，例如V6表示V形排列的6缸发动机、V8表示V形排列的8缸发动机。W表示W形排列，顶级汽车使用W形发动机，一般采用W形发动机的都是12缸以上，排量在4L左右及4L以上的超大排量发动机，例如W12表示W形排列的12缸发动机。
艾瑞泽5 Pro
艾瑞泽5 Pro采用奇瑞最新的家族式设计风格，前保险杠造型比现款有所调整，取消了银色镀铬饰条，进气格栅上的贯穿式镀铬条为前脸起到很好的点缀作用。车尾部分，艾瑞泽5 Pro在后保险杠处增加了贯穿两侧雾灯的镀铬饰条，为新车提升了几分精致感。
亮点：自带行车记录仪，标配胎压监测新车在内饰上采用了8寸中控屏，同时还引入了7寸液晶仪表盘，方向盘造型更为厚实。前排中部出风口变为横向排列，空调控制区域下移，简化了按键数量并采用触摸控制。
配置方面，新车全系标配胎压监测，增加集成式行车记录、前排侧气囊、贯穿式侧气帘、AI智云管家、自动驻车等等配置，满足用户的各类安全辅助需求。
此外，新车还支持感应式智能手环钥匙，从而实现无钥匙进入、启动车辆、遥控降窗以及开启尾门等功能，兼具实用性和科技感。
槽点：动力偏弱且选择较少新车仅搭载一款1.5L自然吸气发动机，最大功率为116马力，峰值扭矩为143牛·米，匹配5速手动变速箱或可模拟7挡的CVT变速箱。对于一款紧凑型轿车来说，116马力难免显得有点力不从心的感觉，如果能加一款更高级的动力总成供消费者选择会更好。
艾瑞泽GX Pro艾瑞泽GX Pro采用了凌厉的宽体“X”家族前脸，点阵式前格栅，也具有一定的辨识度。车尾造型比较饱满的同时也很具有运动感，但尾灯部分的设计确实有点独特，可能有些人会比较抵触。在车身颜色方面，艾瑞泽GX Pro新增钛金灰可选，整车的清漆工艺也进行了升级。
新车在内饰上采用了非对称式设计，空调出风口采用贯穿式造型，视觉效果有一定提升，整体简约大气，同时台面使用大面积皮革包覆更显质感。新车配备9英寸中控屏及7英寸液晶仪表，可以与空调控制区进行三屏联动，科技感也没有落下。
亮点：配置提升、豪华感有所增强新车将全系标配胎压监测系统，在中高配车型上增加驾驶席座椅电动6向调节、前排座椅电加热、自动空调、集成式行车记录仪等，还增加了感应式智能手环钥匙，满足用户的各类舒适性需求。
动力方面，新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛·米，匹配5速手动或模拟9挡CVT变速箱。虽然备受赞誉的1.6T发动机没有来，但这套1.5T动力总成完成度也很高，相比于116马力的自吸机器，这台1.5T的动力也算得上“游刃有余”。
槽点：动力单一，未搭载全新的1.6T发动机两款车虽然在外观和内饰上相比于现款车型并没有太大的改变，但配置上的提升也足以证明奇瑞对消费者的重视。用更低的价格，获得更高的配置，一直都是自主品牌的杀手锏，当然，要是能用上最新的发动机自然更好了。
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我是清大智创的签约作者“亦丝”
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