卡卡04
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欧洲汽车工业协会（ACEA）周二公布的数据显示，5月欧洲汽车市场增长继续受到电气化汽车需求支撑，抵消了汽油车和柴油车销量大幅下滑的影响，也让中国品牌进一步扩大市场份额。 作为销量替代指标的汽车注册量显示，5月欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟的新车注册量增长3.6%，至1，152，523辆。今年前五个月，注册量较2025年同期增长4.5%。 电气化汽车主导了市场增长动能。纯电动车（BEV）、插电式混合动力车（PHEV）和混合动力车的注册量分别增长39.1%、13.2%和8.2%，三者合计占5月所有新车注册量的三分之二以上。 该协会在声明中称：“在欧洲主要市场，消费者对多种电气化技术的需求依然强劲，继续令市场受益，而新出台及修订后的税收优惠和激励措施则为这一趋势提供了支撑。” 相比之下，传统内燃机汽车的需求明显走软，汽油车和柴油车销量均下滑约19%。 在汽车产业的转型过程中，欧洲传统汽车制造商失去部分市场份额。雷诺 、Stellantis和大众汽车的注册量下滑1%至3%不等，反映出市场竞争加剧。 相比之下，中国车企录得显著增长。零跑汽车5月销量飙升465.1%，奇瑞和比亚迪分别大增244.1%和136.6%。其他车企中，吉利和上汽分别增长12.6%和13.9%。 特斯拉连续第四个月延续反弹势头，注册量增长107.9%至28，610辆，在经历一年多下滑后出现强劲复苏。
软银集团创始人孙正义表示，埃隆・马斯克主推的太空数据中心方案价值有限，人工智能赛道的竞争胜负将由地面算力决定。 周二，孙正义在软银移动业务年度股东大会上谈及，建设太空数据中心的核心优势看似是大幅削减电力成本，但电费仅占数据中心运营总成本的极小部分，芯片等硬件才是主要开支。他补充道，即便能省下电费，也要承担高昂的物资太空运输费、维护成本，还会存在通信延迟问题，得不偿失。 现场有软银股东提问，询问这家日本企业是否会效仿特斯拉CEO这套宏大构想。孙正义回应：“未来数年的AI角逐，远比十年后的远景布局更关键。”软银将专注打造规模庞大、实力雄厚的地面数据中心算力，他认为：“先发者胜。”
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我是清大智创的签约作者“卡卡04”
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