国产车和合资车哪个耐用

近期网上关于“国产车和合资车哪个耐用”这个话题很是火热，主编也是针对国产车和合资车哪个耐用寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

车的外观漂亮，合资车叫时尚典雅，自主车叫山寨抄袭。

车的外观难看，合资车叫前卫新颖，自主车叫歪瓜裂枣。

车设计得时髦，合资车叫年轻自由风尚，自主车叫非主流不成熟。

车设计得保守，合资车叫经典，自主车叫俗气。

发动机功率扭矩高，合资车叫澎湃、激情、运动、性能，自主车叫过激、冒进、不可靠。

发动机功率扭矩低，合资车叫够用环保低碳，自主车叫动力不足技术落后。

涡轮介入早，合资车叫灵敏，自主车叫浮躁。

涡轮介入晚，合资车叫沉稳，自主车叫迟钝。

混动电动，合资车叫环保理念，自主车叫安全隐患。

变速箱只配手动挡，合资车叫精英操纵驾驭，自主车叫土鳖低级原始。

变速箱使用4AT/5AT，合资车叫成熟可靠，自主车叫陈旧落后。

变速箱使用CVT，合资车叫提速稳，有舒适感，自主车叫提速肉，没推背感。

变速箱使用6AT，合资车叫行业水准业界标杆，自主车叫勉强及格没竞争力。

变速箱使用双离合，合资车叫业界领先水平，自主车叫做逆向工程不可靠。

变速箱使用8AT以上，合资车叫高端豪华，自主车叫狂躁虚荣。

底盘调教硬，合资车叫做路感清晰，自主车叫太颠啦.

底盘调教软，合资车叫做舒适度高，自主车叫太飘啦。

底盘调教不软不硬，合资车叫十全十美，自主车叫毫无个性。

内饰配置低，合资车叫简约，自主车叫简陋。

内饰配置高，合资车叫业界良心，全是亮点，自主车叫无聊媚俗，全是噱头。

合资车售价十万出头，叫做价格亲民。自主车售价十万出头，叫做无视需求。

国产车质量与合资车相比如何

合资车比国产车更轻因为车身材料用的好也是为了运行更稳定，在技术方面，国内车企并没有太大的优势。他们会更加注意安全，使车身非常坚固。另外，以冲压技术为例，在我国还很不成熟。对于相同厚度，国外品牌的强度可以达到标准，而国内品牌则达不到，所以只能增加厚度。这样，合资车就比国产车轻很多。同时，我们也不难发现，合资车的车身比较薄，这当然是事实，其实他们的安全性完全符合标准。

其次是材料的使用，专家说实话：这次真的没有冤枉国内。国产车大多处于中低价位。由于成本的限制，指定材料的空间不如一些合资企业。例如，铝合金材料的强度和重量都比钢好，但价格也更贵。中高端车的保费很高。使用起来不难，但中低端车不难。此外，一些超级车是用碳纤维制成的，碳纤维无疑更轻，但这些车我们买不起。

如今，该车的设计方向是轻量化，这是毋庸置疑的。它更轻，运行更稳定，油耗更低。相反，车身太重，油耗暂时不说了，发动机无疑比较吃力，小马拉大车，而且没有操作感。所以太重不一定是好事。但很多车主并不知道这一点，汽车公司经常利用这一宣传空白，特别是强调汽车的重量和耐撞性。其实，瘦人是不会撞上胖子的，但对于汽车来说，汽车的耐撞性，我们坐在车里，冲击力一点也不会降低。

总的来说，国产车太重了，但也很勉强，主要是因为成本限制。但如果是用同样的材料做的，也不比合资企业差。同时，国产汽车的发展离不开我们的支持。当然，要想在市场上找到一款适合自己的国产车也并非易事。对此需要付出一定的耐心，特别是那些好品牌，也值得我们期待。

现在的国产汽车质量真的已经达到甚至超过了合资车的水平了吗？

不论国产车、合资车都是中国的工厂组装的，组装工艺需要自动化生产线，好的生产线拼装出来的汽车接缝小，整体性好，车与车各部分之间的差异小。前些年合资的生产线用的汽车装配的自动化机械领先国产的太多了。

要引进一条生产线都是动辄上百亿，甚至上千亿的投入才行的，那是技术封锁加资金有限，国产汽车公司没能力没渠道建设这样的生产线，所以那时国产车的质量和合资车没法比。后来合资车不用交那么多关税，又没竞争对手，所以暴利获取利润好几年。

国产汽车公司也开始有点钱了，但是利润还是国外品牌的高，虽然是卖掉一辆车一家赚一半，但是国外公司要求采购的配件都是他们控股或者进口配件产商的，这些配件都是高价销售给合资企业的，所以实际利润还是外国赚了大头。但是再怎么说也是赚到些钱了。为了摆脱被国外公司控制的局面，国产汽车公司现在都在积极的推出自己的品牌，造自己的汽车。

目的都不是为了赚钱，而是打响自己的品牌。所以现在国产汽车都是拿着合资赚到的钱贴补自己品牌发展，几百亿投资个先进生产线，销量还不及合资的几十分之一，而且降价销售还不一定有人买。

我们都知道，国产车相对于合资车起步较晚，主要是由于一些历史原因导致，这些就无需多说，但是从今天来看，尽管国产车或者说自主品牌取得了比较突飞猛进的进步，但是与合资车仍然是有着一定的差距，当然了，这是从大范围来讲，如果拿某一款国产车来说，确实我们已经实现了与合资车品牌的超越，这个我们还是有这个底气可以这样讲的。

从外观设计来说，在看脸的时代，有着一个好看的外观、高颜值，对于吸引消费者的关注是十分的重要，有可能第一眼看上去就不顺眼的车型，即使配置再高、质量再好，相信对这款车不感兴趣的人也不在少数，消费者也不愿意再了解你的车子，毕竟在竞争如此激烈的市场，人们有着更好的选择。

因此不少自主品牌都在外观上下了很大的功夫，甚至招一些外国设计师来国内进行设计，打造了国际化的团队技，跟随国际化的潮流，也满足国内消费者对于这种时尚审美的需求，创造一个性鲜明、时尚新颖、赋予年轻活力的设计语言。比如吉利就打造了赋予中国风气息的水波涟漪式的前脸，上汽提出了感性力设计的新家族设计语言，长安最近提出了生命动感、智色双旋的设计语言，其实这些外观上面并不能说明这款车型的好坏，但是当名爵，吉利，长安的汽车呈现在我们消费者面前时，很多人还是被它的外观所吸引的。

从内饰方面来讲，自主品牌大量使用了软性材料，不管从外地往视觉上面来说，还是触觉上，都为消费者带来了这更愉悦舒适的享受。双缝线的工艺也变得越来越多。在配置方面，国产车更是甩了合资车两条街！自主品牌大量与国际一流的零部件厂商合作，各种舒适性、安全性配置，能给你安上的绝对不给你落下。说了这么多，主要还是一些外观设计上以及内饰上面上做出的改变，这两年国产车在这方面确实下了很大的功夫，当然了，自主品牌在三大件上还是有着不小的提升空间，比如吉利，长安。比亚迪等车企，虽然在品质与性能方面虽然有可圈可点之处，但是核心技术还是要有很长的一段路走。

有关“国产车和合资车哪个耐用”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！